BMW tehnologija baterije
Tehnologija baterije
Popularnost električnih vozila u budućnosti u velikoj meri zavisi od unapređenja tehnologije akumulatora. Performanse baterije moraju ispunjavati niz zahtjeva klijenata kao što su izdržljivost, vrijeme punjenja, izlazna snaga, pouzdanost, trajnost, sigurnost i trošak.
Sistemi baterija, motori i inteligentni sistemi upravljanja energijom su kamen temeljac tehnologije eDrive električnog pogona za BMW iSeries i iPerformance modele. BMW Group odlučio je da razvije ove komponente električnog pogona u ranoj fazi kao da je to tradicionalni motor. Može prilagođavati potrebe različitih specifičnih modela u različitim situacijama, u potpunosti iskoristiti prednosti elektrifikacije pogonskog sklopa i smanjiti potrošnju goriva i emisije ugljenika na sveobuhvatan način. Zadržite dinamično iskustvo vožnje i performanse.
BMW-ova baterija zadovoljava visoke standarde potrebne za usklađivanje luksuznih automobila. Bilo da se radi o kratkom rastojanju ili dalekoj udaljenosti, performanse moraju biti stabilne, čak i ako je raspoloživa energija smanjena, to neće uticati na iskustvo vožnje. Ovo je glavna razlika između sopstvene baterije BMW i drugih baterijskih pakovanja. Istovremeno, baterijski paketi proizvedeni od strane fabrike Dingolfinger imaju bolju prilagodljivost na temperaturu, a samo izuzetno niska temperatura spolja utiče na performanse baterije, ali u ovom slučaju BMW Group zahteva da preostali kapacitet baterije ostaje u širem stanju naplata (SOC). Osim toga, dizajn sistema baterija zahtijeva dugotrajnu garanciju od najmanje 8 godina.
Da bi se postigao najbolji kvalitet sigurnosti sudara, izdržljivosti (pouzdanosti) i performansi baterije, neophodni su naučni i rigorozni proizvodni procesi, a fabrika Dingolfinger je centar proizvodnog centra elektro-pogonskog sistema. BMW i-serija i plug-in hibridni modeli uvek kupuju baterije od onih vodećih proizvođača litijum-jonskih baterija. Kada nova generacija baterija ulazi na tržište, započinće novi krug kupovine, što osigurava da BMW može uvijek koristiti najbolje. Komercijalna tehnologija baterije.
BMW veruje da će to uspjeti samo ako ima duboko razumijevanje i istraživanje hemijske baterije i procesa proizvodnje baterija, kao što je u oblasti motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U tu svrhu, BMW Group je osnovao sopstveni odjel za istraživanje baterija za tehničku evaluaciju. Međunarodna mreža za istraživanje BMW pokriva čitav lanac vrijednosti tehnologije akumulatora, pokrivajući širok spektar oblasti, uključujući i razvoj materijala. Samo poboljšanja u baterijskim materijalima predstavljaju najefikasnije poluge za poboljšanje performansi sistema akumulatora, kao što su gustina energije, punjenje, snaga i troškovi, dok se postižu visoki standardi pouzdanosti, dugog vijeka i sigurnosti.
Neke studije su saradnja između BMW-ovih proizvođača materijala i proizvođača baterija. Inovativne tehnologije i metode osiguravaju da su današnji i sutrašnji BMW dodatni automobili uvijek opremljeni najboljom tehnologijom akumulatora i kompatibilni su s kvalitetom luksuza, što također čini biljku Ding The Goldingeru fleksibilnijim i kvalitetnijim proizvodnim procesom. Što je veće, to definitivno pomaže BMW-u da postane lider u segmentu električnih automobila.
Modularni sistem dizajna omogućava BMW-ovim automobilskim proizvodima da kombinuju standardizaciju i fleksibilnost. Paralelni odnos između kombinacije proizvoda i proizvodnog procesa fabrike Dingolfinger se može odraziti u konfiguraciji nove proizvodne opreme. Nova proizvodna radionica ima oko 6.000 kvadratnih metara raspoređenih na eDrive komponente električnog pogona, a 1500 kvadratnih metara je specijalizirano za proizvodnju motora i baterijskih modula, 1000 kvadratnih metara. Za montažu akumulatora, kapacitet opreme može se brzo udvostručiti u kratkom vremenskom periodu bez uticaja na efikasnost proizvodnje. Prostor u stanju mirovanja može dodatno povećati ukupni proizvodni kapacitet sistema električnog pogona.
Slična fleksibilnost se ogleda iu samom portalu eDrive. BMW je razvio modularni sistem dizajna na kojem se mogu razvijati motori i baterije različitih veličina, performansi i modela, po zajedničkim, standardizovanim principima dizajna i zajedničkim osnovnim karakteristikama. Kombinacija standardizacije i fleksibilnosti daje BMW mogućnost pokrivanja svih trenutnih i budućih čistih električnih i plug-in hibridnih modela. Još važnije, proširena arhitektura je više uporediva po cijeni od konvencionalnih električnih vozila iste klase snage i performansi. Modularna strategija dozvoljava da komponente električnog pogona modela BMW i i iPerformance budu proizvedene istovremeno na standardizovanim proizvodnim linijama. Na taj način, BMW je u stanju da fleksibilno reaguje na promjene tržišnih zahtjeva i brzo integriše postojeće proizvodne procese radi stvaranja novih modela. .
U fabrici Dingolfinger proizvedena su dva stepena baterije za komponente akumulatora koje proizvode BMW i i iPerformance. Prva je visoko automatizovana faza koja sastoji od litij-jonskih baterija spoljašnjih izvora u module, od kojih svaka sadrži 16 baterijskih ćelija, integrisanih sa konektorima, kontrolerima i sistemima za hlađenje, a pakirano u kućište aluminijuma. Baterija mora zadovoljiti različite modele, obično sa 5 ili 6 modula. Ona se automatski pričvršćuje vijcima i povezuje električnim konektorima. Čak i ako dođe do greške, potrebno je zamijeniti samo poseban modul. Nije potrebno zameniti komplet baterija. Radno opterećenje i opasnost su značajno smanjeni. Zamenski modul treba samo rastaviti sistem hlađenja. Ne uključuje druge komponente.
Princip modularnog dizajna omogućava pakovanje baterija sa zajedničkim osnovnim karakteristikama i standardima kvaliteta koji se prilagođavaju različitim modelima, a svaki modul može se montirati na najbolji način i unapred određenoj poziciji u automobilu.
Dizajn i proizvodnja baterijskih pakovanja takođe predstavlja primer BMW-ovog prenosa znanja i znanja. Brojne tehnologije proizvodnje donele su visoku kvalitetu i pouzdanost za BMW originalne i3 i i8 napunjene baterije, i od tada se kontinuirano poboljšavaju i poboljšavaju. Fabrika Dingolfinger će provesti preliminarnu kontrolu spoljašno nabavljenih baterija kako bi osigurala precizne specifikacije, a zatim ušli u proces automatizovanog montiranja modula, vezivanje robotskih operacija, pakovanje u grupe, zavarivanje pod pritiskom modula, sistem za upravljanje toplotom, laserski priključak .
Završeni moduli se konačno formiraju u kompletnu baterijsku jedinicu, a fabrika Dingolfinger trenutno proizvodi tri različite vrste baterijskih pakovanja, koristeći proces proizvodnje ćelija, koji pruža izuzetnu fleksibilnost. Nivo uz obezbeđivanje efikasnosti i kvaliteta. To znači da se proizvodne mogućnosti baterije mogu prilagoditi tako da odgovaraju promjenljivim potrebama, a nove verzije tehnologije mogu se lako integrirati u proizvodni proces.
Pored toga, kolo za hlađenje sistema za klimatizaciju vozila se takođe koristi za hlađenje baterije, a gasna rashladna tečnost direktno hladi baterijski uređaj. Ovaj metod osigurava efikasnu kontrolu temperature, pošto je prenos toplote iz procesa isparavanja jednostavan, efikasniji je od dodavanja dodatnih medija, čime je sistem za hlađenje posebno kompaktan. Istovremeno, rizik od otpuštanja tečnosti u slučaju sudara takođe je zaštićen.
