Kada se motor za klimatizaciju izlazi iz perioda tranzicije?
U hladnoj godini 2016. godine, "visoki inventar" i "neprekidna sporna potražnja" su bili oblak preduzeća u industriji uzvodno i nizvodno. Pogađena situacijom na tržištu u hladnoj godini 2014. godine, različite kompanije za klimatizaciju su podigle svoja očekivanja za tržište, što je rezultiralo porastom domaće prodaje, što je postavilo solidnu osnovu za hladnu godinu 2015. godine. Međutim, u hladnoj godini 2016. godine, ekonomski razvoj je ušao u novu normalu, situacija u vezi s nekretninama i makroekonomski trendovi su nejasni, a čitava klimatizacija se suočava sa smanjenim pritiskom. Pod pretpostavkom da je konverzija inteligencije i frekvencije postala trend, struktura proizvoda na tržištu klima uređaja je prilagođena, a motorna industrija klima uređaja ušla je u period prelaznog bola.
Industrija: motori rade slabo
U hladnoj godini 2016. godine, motor klime u visokom zalihu industrije i nedovoljna tražnja na tržištu, domaće tržište je uvijek bilo slabe, a evropski ekonomski oporavak i političke dividende su podstakli rast izvoza. Prema podacima iz industrije u hladnoj 2016. godini, godišnja proizvodnja i prodaja motora za klimatizaciju iznosio je 253.871 miliona jedinica, što je za 12,86% više nego u istom periodu prošle godine. Na sreću, na kraju hladne godine, prodaja se promenila, a jul je postao jedini mesec rasta tokom cele godine. Može li doći do rasta tržišta za novi automobil za klimatizaciju u tranziciji?
U perspektivi domaće i inostrane prodaje interni obim prodaje iznosio je 174,765 miliona jedinica, što je za 18,74% više nego u istom periodu, a obim izvoza iznosio je 61,106 miliona jedinica, što je za 9,85% više nego u istom periodu prošle godine. Za razliku od opadajućeg trenda domaćeg tržišta, izvozno tržište je promenilo svoju slabost krajem zime 2016. Glavni razlozi su sledeći: Prvo, pošto je ekonomija bila slaba u istom periodu prošle godine, izvozna baza je bila niska; drugo, depresijacija renminbi, postepeni oporavak evropskih i američkih ekonomija, uz intenziviranje vrućeg vremena u Africi i drugi faktori koji su favorizovali izvoz motora za klimatizaciju; Sa povećanjem troškova domaće proizvodnje mnoga domaća preduzeća za klimatizaciju nisu zadovoljila potrebe Evrope i Sjedinjenih Država i aktivno su istraživala tržišta u inostranstvu na inicijativu zemlje "One Belt, One Road". Mnogi povoljni faktori podstakli su izvoz domaćih klimatizacionih motora, čineći obim izvoza 2016 hladne godine do kraja.
Preduzeće: stabilan uzorak, japanska kompanija je smanjila
U hladnoj godini 2016. godine, konkurentni model tržišta prodaje motornih vozila za klimatizaciju ostao je relativno stabilan. Na domaćem tržištu tržišni udeo Wellinga i Kaibanga čini više od 50% ukupnog tržišnog udjela; u poslednje dve godine, zbog tržišnog povlačenja i nedostatka povoljnih smernica o politici, udio kompanija koje se finansiraju iz Japana postepeno su smanjeni. Međutim, zbog prilagođavanja i unapređenja strukture proizvoda celokupne mašine, tržišni udio dva glavna proizvođača motornih vozila u DC nije se mnogo promijenio i u suštini zadržava udeo od više od polovine.
Konkurentni pritisak na izvoznom tržištu motora za klimatizaciju nije ništa manje od onog na domaćem tržištu. Na nekim tržištima u vrućim mestima, kao što su Severna Amerika i Jugoistočna Azija, nekoliko velikih domaćih brendova motora su visoko konkurentne. Osim što je proširila svoje prisustvo na tržištu jugoistočne Azije, Welling je ostvario i neke rezultate na tržištu Amerike. Stoga je u modelu izvoznog tržišta motora za klimatizaciju u hladnoj godini 2016. tržište Wellinga poraslo za 3 procentna poena u odnosu na prošlu godinu, a tržišni udio preduzeća kao što su Ocean i Panasonic su opali.
Zaključak: Krajem hladne godine 2016. godine, kontinualna vremenska temperatura je uštedela industriju klima uređaja, a efektivno su ublažene visoke akcije. Popis industrijske industrije klima uređaja takođe je dobro pročišćen. Nova proizvodnja i prodaja u hladnoj godini pokazali su dobar rast. Ali da li je trenutni inventar razumno? Da li je zaista potrebno poboljšati? O ovim problemima nije odgovoreno. Za motorna preduzeća, bliže potrebama cele postrojenja, brže odgovara zahtjevima kupaca je efikasno sredstvo za suočavanje sa pada. Kako potražnja na tržištu nastavlja da eskalira, samo kroz kontinuirano uvođenje novih proizvoda koji zadovoljavaju potrebe, možemo li shvatiti inicijativu buduće konkurencije.
