Industrija motora pokrenula je talas povećanja cena
U pogledu industrijske proizvodnje, fokus inspekcije u julu i avgustu je: da li će lokacijama završiti izdavanje dozvole za otpust do kraja juna; instaliranje, umrežavanje i rad automatske opreme za praćenje "visokog porasta"; ispuštanje izvora industrijskog zagađenja. Fokus septembarske inspekcije bio je: do kraja septembra, uvedene su posebne granice emisije na sumpor-dioksid, okside azota i atmosferske zagađivače čestica koje emituju svi kotlovi na ugalj u urbanoj administrativnoj oblasti. Nakon oktobra, fokus inspekcije je: 10 parnih tona i ispod kotlova na ugalj, kao i završetak rada malih peći i radnje malih peći na ugalj do kraja oktobra; emisije sumpor-dioksida, oksida azota i čestica iz kotlova na ugalj; specijalni granični uslovi emisije; ispuštanje dozvola za ispuštanje zagađujućih materija u industriji kao što su čelik i cement; ispuštanje izvora industrijskog zagađenja do standarda.
Pod velikim pritiskom ove runde oluje za zaštitu životne sredine, to će neizbežno dovesti do daljeg kompresije proizvodnih kapaciteta. Novi talas povećanja cena je tiho otvoren. Podrazumeva se da su cijene proizvoda u tekstilnoj, elektromehaničkoj, ambalažnoj i ostalim poljima nastavile da raste.
U industriji motornih vozila, uz dalje produbljenje rektifikacije životne sredine, glavne sirovine motora, silikonske čelične ploče, elektrolitičkog bakra, odlivaka, aluminijumskih ingota, okruglog čelika i slično su se povećale, uz kontinuirano povećanje troškova rada, troškovi proizvodnje i troškovi transporta, što rezultira u proizvodnji motornih proizvoda. Fenomen negativnog profita proizvodnje je ozbiljan, a mnoga motorna preduzeća nemaju izbora osim da prilagode cene. Štaviše, većina ovih preduzeća su mala i srednja preduzeća. Imaju probleme sa nedostatkom sredstava i slabom sposobnošću za rizik. U protekle dvije godine, u pozadini reforme za smanjenje kapaciteta i snabdijevanja, postale su mete za smanjenje kapaciteta. Sada, pod talasom banera za zaštitu životne sredine, mnoga od ovih malih i srednjih preduzeća suočavaju se sa situacijom zatvaranja zbog nedostatka novca za kupovinu uređaja za zaštitu okoline ili nekim aspektima koji ne ispunjavaju zahteve.
Sa produbljivanjem radova na zaštiti životne sredine i rektifikaciji, mnoga preduzeća u dubokoj preradi, livnici i motornoj industriji će zaustaviti proizvodnju unapred zbog problema zaštite životne sredine. Pored toga, prošle godine zemlja je ispravila čeličnu industriju, a proizvodni kapaciteti su izazvali oštro povećanje cijena. Od kraja prošle godine do maja ove godine, cena čelika je porasla za 60-70%, a cene čelika ostale su visoke, što je dovelo do porasta cena motornih proizvoda. Osim toga, ne može se potcenjivati fenomen velikog povećanja cijena sirovina, posebno za motornu industriju, koji je napravljen od silikonskog čelika, livenog gvožđa, bakra, legure aluminijuma, retke zemlje itd. Procenjuje se da će cene materijala uticati na cenu motora. Oko%, zajedno sa promovisanjem troškova transporta i troškova rada, postaje očiglednija stopa rasta ukupnih troškova mašine.
