Prvo, osnovno poznavanje motornih vozila nove energije
Novu energiju vozila pogon motorni sustav je jedan od tri srž sastavni dio dana novu energiju vozila. Vozeći motor se odnosi na električni uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju kako bi osigurao pokretačka snaga za vožnju vozila. Njegove radne karakteristike izravno određuje penjanje sposobnosti, sposobnost ubrzanja i maksimalnu brzinu od električno vozilo. Tehničke i proizvodne razine motorna elektronika sustava izravno utječe na performanse i cijene vozila.
Pogonski motor je jedan od tri srž sastavni dio dana novu energiju vozila. U usporedbi s tradicionalnim industrijskim motorom, novu energiju vozila pogonskog motora ima veći tehnički zahtjevi. Zbog uske instalacije prostora, grubo radno okruženje, i posebnih razloga kao što su velika vibracija, veliki utjecaj, teškim korozije, visoka temperatura i visoka vlažnost, nove potrebe za energijom pogona motora imati raspon širok brzine, visoke snage, mala veličina, sigurnost i pouzdanost i lagani. Niske cijene i druge karakteristike.
Pogonski motori za novu energiju vozila uglavnom uključuje tri vrste: stalni magnet sinkroni, izmjenične struje asinkronog i prebacio magnetski otpor. Zbog njihove različite karakteristike, svaka ima vlastitu aplikaciju.
Iz perspektive obuhvatan izvođenje, sinkronim motorima imaju najviše prednosti i predstavljaju više razvoj smjera novu energiju vozila pogonskih motora. Štoviše, kao sirovina magnetske materijale, Kina ima obilne rezerve rijetkih resursa, tako da se očekuje stalni magnet motori će zauzeti tržište motora novu energiju vozila u Kini za dugo vremena.
Drugo, status quo novih automobilskih motora tržišta energije
Trošak energije automobilskih motora račune za oko 10% cijelo vozilo. Obično, novu energiju vozila je opremljena sa motorom i do 96% čisto električno vozilo motora i elektronske kontrole isporučuju. Motora i elektronska kontrola može biti koliko god je moguće. Kako bi se postigla integracija komponenti, budućnost "tri moći" (motor, električno upravljanje, baterije) podupiranje je industrija konsenzus.
Prosinac 2016, državnog vijeća odobreni i objavljeni u "13 petogodišnji nacionalni strateški Emerging industrija plana razvoja", jasno navodi da do 2020, novu energiju vozila će ostvariti više od 2 milijuna proizvodnja i prodaja u istoj godini, s proizvodnje i prodaje prelazi 5 milijuna. Tržište procjenjuje da Kina je električni pogonski sustav će imati zahtjev od 31 milijarde Juana u 2020, koje nove energije putnički automobili račun za 73%, računa specijalnih vozila energije za 14% i računa autobusi energije za 12%.
