Izveštaj o novoj energetskoj industriji: Procenjuje se da će do 2020. godine tržište elektronskih kontrola motora dostići 40 milijardi
Plan "Made in China 2025" jasno navodi da će godišnji obim kineskih sopstvenih novih energetskih vozila do 2020. godine premašiti milion jedinica. Do 2025. godine godišnja prodaja novih energetskih vozila dostigla će 3 miliona jedinica; do 2020. godine, sa obimom kompletnih vozila, industrijski lanac je takođe uspostavio deset godina razvojnog prostora za šest godina.
Prvo, novo energetsko vozilo ima izuzetno brz rast
Novo energetsko vozilo ima izuzetan brz rast, a atribut oskudnosti je naglašen. Prodajna prognoza za 2015. godinu povećana je na 25-300.000 jedinica. Glavni razlozi su:
U drugoj polovini godine, uvek je bila vrhunac sezone za prodaju automobila. Nova energetska vozila nisu izuzetak: iz perspektive sezone, druga polovina godine je uvek bila vrhunac sezone za prodaju automobila. U drugoj polovini prošle godine prodaja novih energetskih vozila bila je tri puta veća od prve polovine godine, a jaz je bio očigledan. U prvoj polovini ove godine proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila biće blizu 80.000 jedinica, a podaci za drugu polovinu godine će se dodatno povećavati;
Usko grlo kapaciteta akumulatora postepeno se prekida: baterija za napajanje je u prvoj polovini godine nedostupna, što dovodi do neuspjeha novog energetskog vozila. Kako se projekat ekspanzije preduzeća bavi proizvodnjom, usko grlo kapaciteta baterije postepeno se probija;
Novi poslovni modeli: rast novih poslovnih modela je nova karakteristika novog tržišta energetskih vozila. Zakup lizinga je već počeo u cijeloj zemlji. Uvođenje novih energetskih vozila taksijem softverom će biti sljedeća važna tačka rasta potražnje;
Lokalne subvencije će se postepeno uspostaviti u drugoj polovini godine: procjena isticanja "Dvanaesti petogodišnji plan" će donijeti pritisak na lokalne vlasti. Očekuje se da će u drugoj polovini godine biti više lokalnih pomoćnih subvencija, što će intuitivno povećati proizvodnju i prodaju u drugoj polovini godine;
Drugo, osnove industrije su podvrgnute temeljnim promenama.
Nova energetska vozila su vruća i prosperitetna, Kina će postati najveće tržište na svijetu: u junu prodaja globalnih električnih vozila rasla, 42.000 vozila se približava istorijskim visokim cenama, BYD je osvojio šampione za prodaju, a sedam modela u Kini je među prvih 20; iz prve polovine proizvodnje i prodaje Vidi, Kine nadmašuju Sjedinjene Države da postanu najveće svjetsko tržište novih energetskih vozila u osnovi nema napetosti;
Veliki udeo industrijskog kapitala je veoma optimističan u pogledu perspektive novih energetskih vozila: kapitalna količina ulaska u novu energetsku automobilsku industriju u periodu januar-juli biće skoro 100 milijardi juana, a ulaganje od oko 15 kompanija u jedinstvenu - snage baterija će dostici 40 milijardi juana. U slučaju investiranja, iznos investicije u potpunosti ukazuje na to da je industrija veoma optimistična u vezi sa prostorom za razvoj tržišta.
Početak puštanja u rad nizvodnih i nizvodnih kompanija u industrijskom lancu: Nakon sistemskog sortiranja industrijskog lanca, u slučaju više od tri puta nizvodne potražnje, električni električni strujni sklop (baterija, motor, električna kontrola, električna klima) i srodna oprema su se pokazali u nedostatku, a performanse su bile teške. Očigledno; u isto vrijeme, udio novih poslova energetskog auto segmenta u materijalima i resursima uzvodno se brzo povećava, donoseći novu vitalnost;
1. Elastično poređenje novih energetskih auto sektora
2. Elastično poređenje novih energetskih auto sektora
Treće, panorama novih lanaca energetskih vozila
