Poboljšati efikasnost i smanjiti troškove, jedini način da se razvije elektronska kontrola motora
Električna kontrola motora je ključna komponenta novih energetskih vozila i jedno od najkritičnijih pitanja koja ograničavaju razvoj novih energetskih vozila u Kini. U situaciji da se subvencije za nova energetska vozila postepeno smanjuju, poboljšanje efikasnosti motora i smanjenje troškova je kinesko preduzeće za elektronsku kontrolu motora. Jedini način da se razvije. Elektronska kontrola tržišta novih energetskih vozila
Sa snažnom podrškom te politike, novo tržište energije u Kini je ušlo u period brzog rasta. Tržište elektronske kontrole motornih motora ima iste mogućnosti kao i tržište električnih baterija. To je glavni razlog zašto su mnoga preduzeća počela da postavljaju nove energetske motore i polja elektronske kontrole.
"13. petogodišnji nacionalni strateški razvojni plan razvoja industrije" jasno navodi da će do 2020. godine nova energetska vozila ostvariti više od 2 miliona proizvodnje i prodaje u toj godini, sa kumulativnom proizvodnjom i prodajom većom od 5 miliona.
U 2015. godini, nova snaga motora u Kini je iznosila oko 410.000 jedinica. Procjenjuje se da će do 2020. godine nova snaga motora u Kini dosegnuti 2,4 milijuna jedinica. Tržište elektronske kontrole novog energetskog vozila ima ogroman potencijal rasta i široke perspektive.
Poboljšati efikasnost i smanjiti troškove, jedini način za razvoj motorne elektronske kontrole, mainstream novog energetskog pogona motora
Pogonski motori novih energetskih vozila uglavnom uključuju tri tipa: sinhroni permanentni magnet, asinhroni i izmjenični magnetni otpor. Zbog različitih karakteristika, svaka ima svoju aplikaciju.
