Kineska tvornica 3-faznih indukcijskih motora kaže da je trofazni asinhroni motor
Namota rotora trofaznog asinhronog motora
Učinak: Rezanje rotirajućeg magnetnog polja statora proizvodi induciranu elektromotornu silu i struju i formira elektromagnetski obrtni moment koji rotira motor. Konstrukcija: podijeljeno na kavez štakora i rotor za namatanje.
(1) Kateterizirani rotor: Namot rotora sastoji se od više vodiča umetnutih u utor i dva krajnja prstena. Ako se ukloni središte željeza rotora, oblik cijelog namotaja je poput kaveza za štakore, pa ga zovu namotajem kaveza. Motori s malim kavezom koriste namotane rotore od livenog aluminija, a za motore veće od 100KW koriste se bakarne šipke i bakarni završni prstenovi.
Rotor miša u kavezu dijeli se na: impedancijski rotor, rotor s jednim kaišem za miš, dvostruki rotor kaveza za miš, rotor dubokog utora, početni zakretni moment i ostale karakteristike su različite.
(2) Linijski rotor: Namot rotora za namatanje je sličan onome namota statora, a također je simetrično trofazno navijanje. Općenito je povezan sa zvijezdastim oblikom. Tri kvalificirajuće glave povezane su u tri sabirna prstena osovine, a zatim je četka spojena s vanjskim krugom.
Karakteristike: Struktura je složenija, pa se motori namotaja ne koriste tako široko kao kavezni motori. Međutim, kroz prsten za sakupljanje i električna četkica, dodatni otpornici i drugi elementi umetnuti su u petlju za namatanje rotora radi poboljšanja pokretanja, performansi kočenja i performansi podešavanja brzine asinhronog motora. Stoga je potrebna oprema koja zahtijeva glatko prilagođavanje brzine unutar određenog raspona. Kao što su dizalice, dizala, kompresori za zrak itd.
