Tehnička analiza regulatora elektromotora
1 osnovna aplikacija regulatora motora
1.1 Obrazac za integraciju kontrolera motora
Integrisani obrazac uključuje:
Jedan glavni kontroler pogona, pomoćni kontroler tri u jednom (integriran: EHPS kontroler + ACM kontroler + DCDC), pomoćni kontroler pet u jednom (integracija: EHPS kontroler + ACM kontroler + DCDC + PDU + dualni izvorni EPS kontroler) kontroler putničkog automobila (integracija: glavni pogon + DCDC), logistički automobil tri-u-jedan kontroler (integracija: glavni pogon + DCDC + PDU), logistički automobil pet-u-jedan kontroler (integracija: glavni pogon + EHPS kontroler + ACM kontroler + DCDC + PDU).
1.2 Osnovni princip kontrole motora
Osnovna funkcija regulatora motora: pretvarač je moduliran inverterskim mostom za izlaz imaginarnog vala, a sve-u-jednom kontroler uključuje
Distributivni krug: Pruža raspodjelu snage za svaki dio integriranog regulatora, kao što je TM kontaktor, osigurač, električno napajanje petlje klima uređaja, električno napajanje kruga za odmrzavanje, itd.
IGBT pogonska kola: primanje kontrolnih signala, vođenje IGBT-a i povratne informacije, obezbeđivanje izolacije napona i zaštite;
Pomoćno napajanje: Pruža napajanje upravljačkom krugu i osigurava izoliranu energiju u pogonskom krugu;
DSP krug: primanje komandne komande vozila, i davanje povratne informacije, detektovanje informacija senzora sistema motora i prenos upravljačkog signala motora prema komandi;
Struktura i sistem hlađenja: Obezbeđuje odvođenje toplote za motorni kontroler, obezbeđuje podršku za instalaciju kontrolera i obezbeđuje bezbednosnu zaštitu kontrolera.
Termički dizajn regulatora motora
Stvarno radno okruženje vozila je složeno i radni uslovi su relativno oštri, što postavlja visoke zahtjeve na toplotni dizajn:
Simulacijski eksperimenti zahtijevaju višestruke razine:
Nivo sistema (uglavnom fokusiran na nivo toplote kontrolnog sistema uključujući racionalnost projektovanja vodnog puta i simulacija unutrašnjeg prstena, simulacija na nivou sistema uključujući model na nivou modula)
Nivo modula (kapacitivnost ključnog modela, simulacija bronze, simulacija temperature kondenzatora po gustini, gustina toplotnog protoka)
Razina ploče (simulirana temperatura okoline ploče, rasipanje topline ključnih dijelova na ploči, svrha je točno rasipanje topline iz ključne komponente ploče, kao što je ploča staviti neke ključne otpornike. Ako je ploča simulirana u prethodnom fazi, možete brzo dizajn dizajn gore)
Nivo čipa (IGBT, simulacija glavnog modula, IGBT je jezgra kontrolera modula, kako maksimizirati IGBT mogućnosti, ovisno o točnosti IGBT simulacije razine čipa)
Test mora zadovoljiti visoku preciznost: izvršiti višestruke runde testa i test simulacije zatvorene petlje, odstupanje hladnjaka ± 3 ° C
Kompleksna simulacija radnog stanja: simulacija radnog stanja s preopterećenjem, simulacija radnih uvjeta, odlaganje specijalnih radnih uvjeta, periodično opterećenje, nelinearno opterećenje koje određuje maksimalni kapacitet regulatora.
Ako želite da kupite motor električnog alata, obratite pažnju na automobilski dc motor.
