Kod veleprodaje reduktora, moramo jasnije razumjeti princip rada reduktora i njegovo sklapanje da bismo mogli jasnije odabrati proizvode koji su nam prikladni.
Posebni uređaj za pretvaranje veće u nižu brzinu. Uz pomoć zupčaste zupčaste zupčaste zupčaste osovine i izlazne osovine zuba zupčanika, a broj zuba ulaznog vratila kotača je manji od izlazne osovine zupčanika velikog zupčanika, prema zupčanici omjer je obrnuto proporcionalan s okretajem nego kada je izvor napajanja, poput stroja ili drugog mehanizma prijenosa pokreta velike brzine, kroz ulaz u izlazno vratilo, zupčanik i izlazno vratilo niži od ulazne osovine kretanja male brzine , kako bi se postigao cilj usporavanja.
Dijelovi sklopa: 1. Tijelo i poklopac kutije
Tijelo kutije i poklopac kutije su potporni dijelovi i pomoćni dijelovi prijenosnih dijelova reduktora. Struktura je složena. Tijelo kutije podnosi pritisak i zahtijeva dobar stupanj čelika, prigušivanje vibracija i brtvljenje. Poklopac i tijelo kutije moraju biti izrađeni od sivog liva u maloj šarži i lijevani ručno. Ili karbonski čelik, ručno lučno zavarivanje. masovna proizvodnja, sivi lijev se koristi i lijeva strojnim lijevanjem.
Osovina, vratilo zupčanika i zupčanik
Osovina, vratilo i zupčanik važni su dijelovi prijenosa reduktora. Šipka osovine vratila i vratila zupčanika podvrgnuta je kombiniranom djelovanju kratkog savijanja i kratkog uvrtanja. Zupčanik i zupčanik zuba zupčanika, dio većeg kontakta i naprezanja, treba imati dobru otpornost na habanje i veću čvrstoću. proizveden je komad, čelik od srednjeg ugljika (45 čelika) može se formirati slobodnim kovanjem ili kovanjem umreživanjem, ili okretanjem okrugle čelične šipke od čelika srednjeg ugljika. Srednji ugljični čelik nastaje kovanjem umrijevanjem u masovnoj proizvodnji.
3. Rolo ležaj
Ležajevi kotrljanja u reduktoru su izloženi radijalnom i aksijalnom pritisnom pritisku, što zahteva veću čvrstoću i otpornost na habanje. Ležajevi kotrljanja su standardni delovi, unutrašnji i spoljni prstenovi su kovani GCrl5, kuglični ležajevi su spiralno spiralno valjani, a kavez je otisnut od visokokvalitetnog karbonskog čelika (08 čelik).
