Jan 30, 2019 Ostavi poruku

Tesla je prvi korisnik kineske prerađivačke industrije koji je otvoren za vanjski svijet

Tesla je prvi korisnik kineske prerađivačke industrije koji je još otvoreniji prema vanjskom svijetu

Na konferenciji za novinare Ureda za informiranje Državnog vijeća, kineski ministar industrije i informatike, Miao Wei, izjavio je 29. maja da je stvarna upotreba stranog kapitala u kineskoj prerađivačkoj industriji zadržala brzi rast u 2018. godini, uz Tesla Shanghai New Energy Projekat vozila počeo je 7. januara. Izgradnja je postala prvi direktni korisnik Kine u daljnjem otvaranju prema vanjskom svijetu.

Prema Miao Weiju, 2018. godine, stvarna upotreba stranog kapitala u kineskoj prerađivačkoj industriji dostigla je 41,2 milijarde američkih dolara u američkim dolarima, što je za 22,9% više u odnosu na prethodnu godinu, što predstavlja 30,5% ukupnog korištenja stranog kapitala.

"Grupa velikih stranih investicionih projekata u proizvodnom sektoru naselila se u Kini 2018. Postoje neke glasine u društvu da se strani kapital povukao iz Kine zbog kinesko-američkih ekonomskih i trgovinskih nesuglasica, i zapravo i dalje investira u Kinu, reče Miao Wei.

Kina je 2018. godine ukinula ograničenja za učešće stranih sredstava u glavnoj tehničkoj opremi kao što su brodovi i avioni, i pojasnila raspored za potpuno otvaranje stranih ulaganja u automobilsku industriju, a opća prerađivačka industrija bila je potpuno otvorena za vanjski svijet . "Postoji više od 8.000 vrsta industrijskih proizvoda, koji su smanjili tarife prema različitim poreskim brojevima. Sada je ukupni nivo tarifa mnogo niži od prosječnog nivoa zemalja u razvoju u svijetu, čak i blizu prosječnog nivoa nekih razvijenih zemalja. rekao je Miao.

Na primer, u automobilskoj industriji, Miao Wei je predstavio da kineska autoindustrija trenutno nije potpuno otvorena, ali je takođe odredila vremenski raspored i da će biti potpuno otvorena za strana ulaganja najkasnije do 2022. godine. U pogledu tarifa, uvozna tarifa za vozila u prošlosti bila je 25%, što je za 10% niže na 15% u 2018; uvozna tarifa za auto-delove je prvobitno iznosila 15%, a ona je pala na 6% 2018. godine. "Ovo je i dalje veoma veliko", rekao je Miao.

Prema Miao Wei, postoje tri mjere za kinesko industrijsko otvaranje 2019. godine: Prvo, u potpunosti implementirati model upravljanja prije nacionalnog tretmana prije ulaska i negativnu listu, te provesti otvorene politike zrakoplova, brodova, automobila, telekomunikacija i drugih polja koja su obećana; Radi se o proučavanju daljnjih mjera za otvaranje industrije i komunikacijske industrije, kao što je širenje opsega poticanja stranih ulaganja i promicanje provedbe velikih projekata financiranih iz inozemstva; treći je dalje preispitati industrijsku politiku i pridržavati se načela jednakog razvoja domaćih, inostranih investicija u Kini. Istovremeno ćemo produbiti reformu “distributivnih tužbi” i sveobuhvatno eliminisati različita ograničenja pristupa u područjima koja nisu negativna.

"Kina je i dalje i biće dugačka točka za strane investicije u dugom roku. Imamo veliko domaće tržište i veliki potencijal za razvoj. Pozdravljamo i kompanije iz cijelog svijeta kako bi dodatno proširili ulaganja u Kinu", rekao je Miao Wei .


Pošaljite upit

whatsapp

teams

E-pošte

Upit