Rešite problem efikasnosti i energetske uštede motora, promovišući razvoj industrije od velike do jake
Trenutno je Kina postala glavna zemlja za proizvodnju motora, ali se i dalje suočava sa nekim problemima u promociji i primeni motora visokih performansi. Stoga, motorna industrija treba iskoristiti priliku za razvoj, sa inovacijom usmerenom, inteligentnom transformacijom, jačanjem temelja i zelenim razvojem kao vodeće ideologije, i ostvariti transformaciju automobilske industrije iz rane faze.
Motori se moraju koristiti svuda gde se električna energija mora pretvoriti u mehaničku energiju ili pretvoriti u električnu energiju. Dakle, motorna industrija u celini ima ogroman tržišni kapacitet.
U Kini je automobilska industrija prošla stotinu godina istorije. Trenutno je Kina postala najveći proizvođač, izvoznik i izvoznik malih i srednjih motora. Domaći mali i srednji motor ima kapacitet od 1,6 milijardi kilovata. Međutim, kineska motorna tehnologija visoke efikasnosti i uštede energije još nije dostigla napredni nivo u svijetu, a još uvijek postoje problemi u promociji motora visokih performansi. . Na primjer, trenutno neefikasni motori za skladištenje uglavnom se distribuiraju u visokoenergetskom čeliku, cementu, metalurgiji, papiru i drugim preduzećima. Osim toga, procenat srednjih i velikih motora u neefikasnim memorijskim motorima je relativno visok. Vrednosti efikasnosti srednjih i velikih motora testiraju proizvođači motora. Korišćenje preduzeća ne može utvrditi da li efikasnost motora zaista ispunjava visoke standarde motora, što dovodi do izbora i korištenja nekih preduzeća. Kada se koristi motor, postoje određene brige o prednostima štednje energije u kasnijoj fazi. Onda, pod pozadinom "Made in China 2025", kako možemo promovisati razvoj kineske energetski efikasne motorne industrije?
Prvo, vlada treba da uvede relevantne standardne politike koje će voditi zdrav razvoj preduzeća.
Vlada treba da se fokusira na istraživanje i formulisanje standarda za ocenjivanje energetske efikasnosti i metode ispitivanja motornih sistema, obuhvata sve aspekte dizajna proizvoda, proizvodnje, promovisanja i primjene, uključujući specifikacije, usklađivanje i testiranje energetski efikasnih proizvoda, kao i inventar motorni sistemi. Detaljni zahtevi za operativni monitoring, evaluaciju i naknadu za energetsku efikasnost. U isto vrijeme, politika finansijske subvencije je ukinuta. Jačanjem nadzora i upravljanja, jačanjem standardnih i regulatornih ograničenja i obaveznom sertifikacijom efikasnih i energetski uštede motornih proizvoda, strogim pristupom tržištu i sveobuhvatnim poboljšanjem nivoa energetske efikasnosti primarnih motora, prisiljavala su se na transformaciju i unapređenje preduzeća za proizvodnju motora.
Drugo, motorna industrija treba da promoviše saradnju u oblasti kapaciteta kako bi se izbjegla maliciozna konkurencija.
U sprovođenju strategije izlaska i promovisanju međunarodne saradnje u oblasti kapaciteta, automobilska industrija je preuzela vodeću ulogu u postavljanju vodeće pozicije u proizvodnji električne energije i prenošenju i transformaciji te je postigla određene rezultate. Stoga, sva preduzeća sa određenim uslovima u industriji treba aktivno proširiti obim međunarodne saradnje, proširiti tržišni prostor i podići nivo internacionalizacije. Osnovni razlog za otklanjanje neuređene konkurencije izvoznih motora jeste izbjegavanje pogubne konkurencije na tržištu u niskoj cijeni i uzimanje puta vrhunskih proizvoda i predstavljenih proizvoda. Domaća motorna industrija bi u osnovi morala promijeniti monotonost i nazad strukturu proizvoda, ciljati na vrhunsko tržište, premeštati se i nastaviti inovirati.
Još jednom, automobilska industrija treba da ubrza sveobuhvatnu promociju "pametna proizvodnja" u ključnim industrijama.
Suočeni sa kontinuiranim padom cijena proizvoda, porastom troškova rada, nižim profitom i povećanim pritiskom na opstanak preduzeća, ključne industrije sa dobrim implementacionim fondacijama trebalo bi ubrzati promociju "pametna proizvodnja" i povećati podršku za pametnu proizvodnju i pilot-demonstracijske poslove. I intenzitet investicija, podrške i podrške i ključnih otkrića. Dobar posao u okviru inteligentnog proizvodnog sistema i vrhunskog dizajna standardnog sistema povećavaju demonstracijske napore u ključnim industrijama.
Pored toga, motorna industrija treba da bude inteligentno usmerena na inicijativu "Belt i put".
U cilju daljeg širenja tržišta domaćih motornih proizvoda u inostranstvu, domaća izvozna preduzeća za proizvodnju motornih proizvoda bi trebalo da energično razvijaju proizvode visokog kvaliteta, visokog kvaliteta i visoke vrijednosti, prilagodeći strukturu proizvoda prema nacionalnim industrijskim politikama i poboljšavajući sadržaj proizvoda za proizvodnju . Istovremeno, proširićemo izvozne kanale i otvoriti nova izvozna tržišta, stvorivši nove tačke rasta profita za preduzeća i postizanje naprednog razvoja. Samo preduzimanjem mera predostrožnosti i razvijanjem ideja možemo osvojiti mesto na žestoj tržišnoj konkurenciji u inostranstvu.
Sve u svemu, motorne kompanije bi trebalo da iskoriste istorijsku priliku zemlje da primene velike strategije poput "Jedan pojas i jedan put", "Industrija 4.0" i "Made in China 2025", uz vodeću ideologiju inovativnog, inteligentnog transformacija, jačanje temelja i zeleni razvoj, i solidan rad. Napredujte i ostvarite transformaciju automobilske industrije iz dana u dan.
