Šest uzroka curenja ulja iz veleprodajnog planetarnog motora
Kada se koristi veleprodajni planetarni zupčanik, motor može ponekad da iscuri ulje. Uobičajeno rješenje je da se ukloni motor s istosmjernom strujom kako bi se zamijenila brtva ili nanijeti brtvilo. Ako se to često dešava, to će dovesti do rada. Nema napretka koji utiče na efikasnost rada. Onda pogledajmo bliže šest razloga koji su prouzrokovali curenje ulja u menjaču.
1. Kvalitet motora s reduktorom istosmjerne struje je loš.
2. Brtvilo motora istosmjernog zupčanika je neprikladno odabrano, smjer brtvljenja je obrnut, a ulje za brtvljenje nije zamijenjeno na vrijeme.
3. Poklopac otvora motora s reduktorom istosmjerne struje je suviše tanak i lako se deformira nakon zatezanja vijka, tako da površina spoja nije ravna i curenje ulja iz kontaktnog otvora;
4. Na rezervoaru nema spremnika za povrat ulja, a ulje za podmazivanje se nakuplja u brtvi vratila, završnom poklopcu, površini spoja, itd., I curi iz zazora ispod razlike tlaka.
5. Tokom procesa proizvodnje, odlivci se ne žare ili ne tretiraju starenjem, unutrašnje naprezanje se ne otklanja, deformacija je neizbježna i stvaraju se praznine, što dovodi do curenja.
6. Prevelika količina goriva. U toku rada motora s istosmjernom strujom, bazen za ulje se puno miješa. Ulje za podmazivanje prska oko mašine i nakuplja se u brtvi vratila i površini spoja.
