Pregled razvoja kineske industrije delova motora u 2011. godini
Poslednjih godina, kičma preduzeća u kineskoj automobilskoj industriji dobila su tehnologiju proizvodnje naprednih zemalja svijeta kroz uvođenje čitave mašine i sklopova ključnih komponenti. Istovremeno, oni su dizajnirali ključne komponente kao što su statori i rotori i tehnologija proizvodnje motornih proizvoda. Nivo opreme takođe je značajno poboljšan. Razvoj tehničkog nivoa kineske industrije motornih dijelova prolazi kroz tri faze razvoja: prva faza, uvođenje tehnologije i varenje i apsorpcija; druga faza, delimična lokalizacija proizvodnje delova, zasnovana na uvođenju tehnologije, na osnovu nacionalnih uslova, za razvoj i dizajn aplikacija; u trećoj fazi, ključna preduzeća u industriji će se nastaviti
Trenutno su neki tehnički nivo i nivo kvaliteta kineskih proizvoda za dijelove motora pristupili ili su dosegli međunarodni napredni nivo, ali još uvijek postoje dijelovi motora i komponente u tačnosti i trajanju zamora, a na međunarodnom naprednom nivou postoji određena jaz. Razlika u tehničkom nivou industrije unutrašnjih delova motora se uglavnom odražava u niskoj tačnosti proizvoda, zavisnosti od uvoza ključnih materijala, nemogućnosti kontrole kvaliteta i slabe sposobnosti nezavisnih inovacija.
Kao prateća kompanija proizvođača motornih mašina, režim rada pogonskih dijelova motora je obično: kroz probnu proizvodnju uzoraka, uzorke za uzorke, snabdevanje malim serijama, dobijaju reviziju i sertifikaciju kompletne fabrike mašina i određuju snabdevanje odnos sa cijelom mašinskom tvornicom. U skladu sa zahtevima proizvođača motora, dizajniranje proizvodnog procesa, testiranje, stereotip, a zatim masovna proizvodnja, prodaja i pružanje popratnih usluga.
Tržišni dijelovi motornih dijelova postepeno su se razdvajali i razvijali od industrije motornih mašina u poslednjih 20 godina globalnog industrijskog razvoja. Globalni proizvođač motornih mašina postepeno se pomera sa tradicionalnog vertikalnog rada, težnje za velikim i potpunim proizvodnim režimom na mehanizam za optimizaciju i specijalizovanog proizvodnog režima zasnovanog na istraživanju i razvoju motornih kompletnih mašinskih projekata. U procesu primene velike proizvodnje, veliki proizvođači motora postepeno smanjuju stepen samorazvijenosti delova motora, a potražnja za delove i komponente uglavnom zavisi od spoljnih nezavisnih dobavljača.
Kao važan deo automobila, električnih vozila, kompresora rashladne opreme, električnih alata i kućnih aparata, kvalitet motora direktno utiče na normalno funkcionisanje i performanse glavnog motora. Zahtevi za preciznost i pouzdanost su visoki, a nakon-prodajna usluga za proizvode takođe su viši zahtevi. Da bi se obezbedio kvalitet i kvalitet proizvoda, proizvođači motora trebaju provoditi dugoročne inspekcije na proizvođačima statorskih i rotacionih dijelova, a zatim odrediti suprotni odnos snabdevanja. Samo proizvođači statorskih i rotorskih motora sa jakom sposobnošću R & D, stabilnim kvalitetom proizvoda, visokim nivoom usluga i snažnim održivim radnim sposobnostima mogu dobiti odobrenje proizvođača motora. Nakon što su odobreni, proizvođači statorskih motora i rotora predstavljaju važnu konkurentnost preduzeća. Da bi se stekao priznanje, proizvođači statorskih motora i rotora moraju stalno razvijati nove proizvode koji zadovoljavaju potrebe tržišta i kontinuirano poboljšavaju kvalitet proizvoda i nivo usluga. Investicije u kontinuiranu proizvodnju i investicije u mrežu usluga zahtijevaju sredstva, a potrebno je vrijeme za dobijanje prepoznatljivosti kupaca. Stoga, ona ima određene prepreke za nova preduzeća u kratkom vremenskom periodu.
