Nova polazište za kvalitetan izgled pogon motora, nova energetska elektronika / motorni kontroler montaže testiranje opreme
Energije električnih vozila koristi električne energije kao energije, imaju izvanredne prednosti nula emisija i bez zagađenja i prenošenje zaštite okoliša potražnje i energetske krize kao polazna točka. Dakle, njihov razvoj je privukao svjetsku pozornost. Kao Kina je novu energiju vozila podrške postupno pada i potražnje na tržištu i dalje raste, novu energiju vozila će postati novi smjer razvoja motorne industrije. Istovremeno, također bit će novu priliku i novi izazov za razvoj kineskog motora poduzeća. Procjenjuje se da do 2020, novu energiju motora tržište automobila će dostići 30,6 milijardi yuana. Zahtjev za novi energetski pogon motora sklapanje vozila test oprema i energija elektroničke kontrole / motorni kontroler skupština testiranje opreme će također povećati.
Razvoj električnih vozila ovisi o napretku tehnologije. Posebno je potrebno dodatno poboljšati performanse svojih snaga sustava i smanjiti svoje troškove. Jedan od najkritičnijih pitanja koje ograničavaju razvoj električnih vozila je motor.
U ovom trenutku, Kina je novu energiju vozila pogonski motori uglavnom uključuju sinkronim motorima, DC motora, AC asinkronim motorima i prebacio nevoljkost motora. Novu energiju vozila pogonski motori sa izazovima sigurnosti, učinkovitosti i niske cijene, koje određuje budući razvoj i konkurentnost novu energiju vozila.
Na temelju karakteristika električnih vozila, tu su i veći zahtjevi za motori koristili. Tu su i veći zahtjevi za novu energiju vozila pogon motora testnu opremu i nove energije elektroničke kontrole/motornih kontrolera oprema za ispitivanje. Kako bi se povećala brzina, motor treba imati trenutačan višu silu i gustoća snage (W / kg); Kako bi se povećala vožnje udaljenost jedno punjenje, motor bi trebao imati veću učinkovitost; i električni auto je usmjerena, pa motor treba imati viši visoke i niske brzine ukupnu efikasnost; Osim toga, ima jak preopterećenja kapaciteta, veliki početni moment i brzo moment odgovor. Brzina vozila je niži kada počinju i penjanje, ali moment moraju biti velik; moment potrebnih za normalan rad je mali, a brzina je visoka. Konstantnim momentom karakteristika pri maloj brzini i karakteristika stalne struje velikom brzinom i radni raspon brzina motora treba biti široka. Osim toga, motor bi trebao biti čvrst, pouzdan i imaju određeni stupanj otpornosti na prašinu i vodu, i cijena ne može biti previsoka.
Jedan od ključnih tehnologija električnih vozila je pogonski motor i motoričke kontrole sustava. Svom izboru direktno odnose na izvedbe električnih vozila i poteškoće u procesu razvoja. Električna vozila koriste različite motori u različitim povijesnim razdobljima, i u početku koristiti DC brušenog motori (DCM) s bolju kontrolu performanse i niže troškove. S razvojem snage elektronika tehnologija i Motorika tehnologija, permanentnim magnetom motori bez četkica (PM), AC asinkronih motora (IM) i prebacio nevoljkost motori (SRM) pokazali nadmoć nad istosmjernih i bio iskljuëena su. Istosmjerni motor. Većina električnih vozila razvio u Sjedinjenim Državama i Njemačkoj koristi AC asinkronih motora. Glavne prednosti su niže cijene, visoke učinkovitosti i lagani, ali početni moment je mala. Gotovo sve električnih vozila razvijen je u Japanu koriste stalni magnet motori bez četkica. Glavna prednost je efikasnost je veća nego kod AC asinkronih motora, ali cijena je skuplji. Permanentnim magnetom materijali su uglavnom otporne na toplinu do manje od 180 ° C. Struktura prebacio reluktantni motor je relativno nova, a prednosti su jednostavna struktura, pouzdanost, niska cijena, dobra startne performanse, nema veliki pritisak struje i ima prednosti AC asinkronih motora frekvencija pretvorbe brzine regulacija i regulacija DC motora brzine kretanja. Nedostatak je buke i vibracija je velika i momenta ripple je također velika. Nove energije vozilo voziti motorna oprema za ispitivanje, energija elektronska kontrola / oprema za testiranje motornih kontrolera, takva oprema je odigrao važnu ulogu u otkrivanju novih energija auto dijelova.
