Motorni rotor postiže smanjenje težine aluminijumskih kompozita od 40% Alvant, što takođe smanjuje troškove proizvodnje
Inovativni britanski natječaj “MakeitLighterwithLess” (lakši s manje materijala) otkrio je da inženjeri koji traže značajna poboljšanja u učinkovitosti motora i performansi mogu imati koristi od kompozita na bazi aluminija (AMC).
Prema izveštajima stranih medija, Innovate UK-ova "MakeitLighterwithLess" (lakša sa manje materijala) konkursom za razvoj projekata otkrila je da inženjeri koji traže značajna poboljšanja u efikasnosti motora i performansama mogu imati koristi od kompozita na bazi aluminijuma.
Metalni kompoziti su metalni materijali ojačani pomoćnim materijalima visokih performansi. Općenito, pomoćni materijal je u obliku dugačkih vlakana, kratkih vlakana ili granula.
Projekat su sproveli britanski stručnjak za kompozite na bazi aluminijuma Alvant i GEAviation, YASAMotors i National CompositesCenter, postižući smanjenje težine od 40% na rotoru aksijalne mašine. Istovremeno se povećava omjer inercije snage rotora. Pored toga, broj montažnih linija je smanjen, što smanjuje vrijeme montaže.
Kako se trend elektrifikacije razvija, proizvođači automobila zahtijevaju načine za optimizaciju efikasnosti motora. Na primer, povećanjem efikasnosti obrtnog momenta i brzine, potrošnja energije vozila je na kraju određena. Industrija se suočava sa izazovom da utvrdi načine za poboljšanje efikasnosti i performansi uz pojednostavljenje proizvodnje i smanjenje ukupnih troškova.
Alvant-ovi kompoziti na bazi aluminijuma omogućavaju da se komponente precizno optimizuju za omjere čvrstoće i težine i kada je to potrebno za čvrste omjere težine. Alvantova sopstvena Advanced Hydroforming (ALPF) metoda može selektivno da poboljša deo sklopa koristeći jedan od performansnih materijala u proizvodnom procesu blizu oblika. Alternativno, Alvantovi materijali se mogu primijeniti na sklop kao diskretni umetci za uštedu troškova.
Koristeći kompozit na bazi aluminijuma u rotoru, Alvant smanjuje težinu u primjenama motora aksijalnog fluksa. Smanjena težina dijela znači da se može pojednostaviti, a inženjeri mogu smanjiti potreban broj pričvrsnih vijaka i smanjiti potrošnju materijala i vrijeme montaže.
Iako se inovativni UK / YASA projekt fokusira na rotore putničkih automobila, Alvantovi vlastiti istraživački projekti pokazuju korištenje kompozita na bazi aluminija u aplikacijama visokog napona ili visoke temperature kao što su zrakoplovna, automobilska, odbrambena, potrošačka roba i sportska oprema. Rezultati koji se mogu postići.
