Tretiranje oštećenja ležaja motora
Ležaj je važan dio rada motora. Prema dugogodišnjem iskustvu održavanja, autor zna da li održavanje i održavanje ležaja direktno utječu na životni vijek ležaja i direktno utječe na siguran i učinkovit rad motora. Zbog toga je potrebno obaviti dobar posao održavanja na redovnoj osnovi, u skladu sa pojavom kvara koji se javlja, i rješavati ga na vrijeme kako bi se izbjeglo širenje kvara; čime se izbjegava paljenje motora i uzrokuju veći ekonomski gubici.
Drugo, kako očistiti kotrljajuće ležajeve
Ležajeve treba pažljivo očistiti prije montaže. Sredstvo za čišćenje je tipično benzin ili kerozin. Svrha čišćenja je:
1. Isperite inhibitor rđe na ležaju.
2. Isperite prljavštinu i ostatke koji mogu ući u ležaj zbog nepažnje. Ležajevi sa poklopcima za prašinu ili zaptivkama na obe strane se isporučuju sa mazivom pre napuštanja fabrike i ne smeju se čistiti tokom instalacije.
Ne stavljajte očišćene ležajeve direktno na radni sto ili na nečisto mjesto. Ispod ležajeva koristite čistu krpu ili papirnu podlogu. Ne uzimajte ga direktno rukama. Najbolje je da nosite platnene rukavice koje nije lako ukloniti.
Treće, kako dijagnosticirati da li je valjkasti ležaj oštećen i može li se nastaviti koristiti
1. Za male motore, ručno pomaknite kraj vratila rotora gore i dolje. Ako osovina može imati veliku količinu kretanja u ovom trenutku, trošenje ležaja je ozbiljno.
2. Demontirajte završne kapice na oba kraja motora radi pregleda. Ako na površini namota i jezgre ima mrlje od ulja, ležaj propušta ulje, a brtva nije striktna ili deformirana.
3. Nakon skidanja ležaja, obrišite masnoću u ležaju i operite ležaj benzinom. Zatim se vanjski prsten ručno protrese naprijed-nazad u odnosu na loptu, a razmak dobrog ležaja je gotovo nemoguće otkriti. Ako je razmak između kugle i unutrašnjeg i vanjskog prstena velik, ležaj je ozbiljno istrošen i treba ga zamijeniti.
