Nedavno je CRRC Times Electric razvijen i proizveden sistem za vuču stalnog magneta sa permanentnim magnetom, uspešno završio inspekciju utovarivanja, što ukazuje na to da je kompanija postala jedini snabdevač opreme za vuču u Kini koji je ovlastio ovu osnovnu tehnologiju i nastavio voditi domaću šinu tranzitna vučna tehnologija. Smer razvoja.
Sistem za vuču sa direktnim pogonskim motorima trajnog magneta uklanja redukcijski mjenjač u tradicionalnom sistemu vuče koji može efikasno poboljšati efikasnost prenosa sistema, smanjiti buku i održavanje, a s druge strane skratiti međuosovinsko rastojanje osovine i efikasno poboljšati krivu sposobnost voza. . Na osnovu svojih jedinstvenih tehničkih prednosti, permanentni magnetni sistem za vuču sa direktnim pogonom postao je žarište za istraživanje različitih šinskih tranzitnih snaga. Zbog svog visokog tehničkog praga, on takođe predstavlja najviši tehnički nivo dobavljača sistema vučnih vozila.
CSR Times Electric je 2014. godine sprovela istraživački rad na sistemu vuče motora direktnog pogona permanentnog magneta podzemne železnice, oslanjajući se na istraživački projekat "Sistema trajnog magnetnog trakcijskog sustava trajnog magneta sa direktnim pogonom". Na osnovu duboke akumulacije tehnologije trajnog magnetnog sinkronizovanog sistema trakcije već dugi niz godina, nakon dvogodišnjeg istraživanja, prevazišla je strategiju usklađivanja optimizacije parametara sistema direktnog pogona, pozicionog algoritma za kontrolu položaja motora sa permanentnim magnetom i elektromagnetski dizajn motora sa niskim brzinom i velikim momentom trajnog magneta. Osnovna tehnologija metoda projektovanja termičkog upravljanja i ključni proizvodni proces osovinskih motora uspešno je razvila sistem vuče motora direktnog pogona permanentnog magneta podzemne železnice. Kroz verifikaciju ispitivanja na zemlji, efikasnost direktnog pogonskog motora trajnog magneta je čak 94%, a buka motora je samo 87dB, što je 15dB niže od brzine pogonskog pogona menjača.
U martu ove godine sistem za vuču stalnog magneta sa direktnim pogonom, koji je razvio CRRC Times Electric, uspješno je završio ispitivanje opterećenja vozova i završio test dinamičnog performansi vozova, test kontrole iskorišćenja adhezije i dinamički test direktnih pogona. Indikatori učinka su zadovoljni. Zahtevi za primenu vozova metroa. Rezultati ispitivanja pokazuju da je potrošnja energije trajnog magnetskog sistema za vuču motora sa direktnim pogonom smanjena za više od 15%, što može smanjiti šum vozila za 3dB.
