Indukcijski motor, poznat i kao "asinhroni motor", je rotor koji se smešta u rotirajuće magnetno polje, pod djelovanjem rotirajućeg magnetnog polja, da bi se dobio rotirajući moment, tako da je rotor uređaj za rotaciju. Rotor je rotabilan provodnik, obično u obliku kaveza vjeverica. Stator je ne-rotirajući dio motora, čiji je glavni zadatak generiranje rotirajućeg magnetskog polja. Rotirajuća magnetna polja se ne postižu mehički. Umjesto toga, naizmjenična struja se koristi u paru elektromagneta za promjenu svojstava njihovih polovi na kružni način, te tako djeluje kao rotirajuće magnetsko polje. Za razliku od dc motora, ova vrsta motora nema četkicu ili kolekcionaru prsten. U zavisnosti od vrste korištene naizmjenidne struje, postoje jedno fazni motori i tro-fazni motori. Jedno fazni motori se koriste u mašinama za pranje veša, električnim ventilatorima itd. Tro-fazni motori se koriste kao elektrana za napajanje.
Radni princip indukcijskog motora je kako slijedi: kroz relativno kretanje rotirajućeg magnetskog polja koje generira stator (njegova rotacijska brzina je sinkrona brzina N1) i zavijanje rotora, namotavanje rotora reže liniju magnetskog osjećanja kako bi generirao induciranu elektromotivnu silu, kako bi generirao induciranu struju u namotavanju rotora. Indukcijska struja u namotavanju rotora u interakciji sa magnetnim poljem da bi proizvela elektromagnetski moment i rotirala rotor. Kada se brzina rotora postepeno približava sinhronoj brzini, indukcijska struja se postepeno umanjuje, a generisani elektromagnetski moment takođe se u skladu sa tim snižava. Kada asinchroni motor radi u stanju motora, brzina rotora je manja od sinhrone brzine. Slip se uvodi kako bi se opisala razlika između brzine rotora N i sinhrone brzine N1.
