Kako popraviti motor baze?
Se motor baze (koji se nazivaju kućište) se koristi za podršku jezgru statora i dugotrajna motorna i dva kraja lica su također korišteni za popravak kraj poklopac i pravac.
Zbog nepravilne proizvodnju, rukovanje, korištenje i rastavljanje, to često izaziva oštećenja na postolje stroja i utječe na normalan rad motora. Uobičajene greške u bazu su deformacije, pucanje, štete na hlađenje, a oštećenja na stanici. U slučaju gore navedene neuspjeh, motor će vibrirati, metla, porast temperature i zvuk zbog nezadovoljavajuće operacija, i to će prouzročiti poteškoće u Demontaža i montaža motora.
Stopala motora okvir sastoji od lijevanog željeza. Ako instalacija nije glatka, motor će vibrirati kada su pokrenuti, ili to može biti uzrokovan Mehanička sila to ispucati ili break baza od bazu. Kad je baza od bazu napuknut ili slomljen, se može popraviti zavarivanjem sa Lijev elektrode. Kako bi se uklonili unutarnji stres od lijevanog željeza prije zavarivanja, zavarivanje pozicija treba biti zagrijana na oko 600 ° C sa bakljama, a zatim prirodno hladi nakon varenja.
Ako je pokvareni dio blizu motoričke jezgre ili obje strane stopala su slomljena, ako zavarivanje statorskog namota je oštećen od električno zavarivanje, kut željeza treba koristiti za popravak. Ovisno o veličini stopala, Odaberite odgovarajući kut željeza, obraditi u oblik stopala i onda Pričvrstite kućište motora sa vijcima.
Kada postoji pukotina na kućištu, željezna jezgra unutra će biti labav, i može se popraviti od strane električno zavarivanje. Međutim, pukotine treba stegnuti prije zavarivanja kako bi se spriječilo deformaciju kućišta nakon varenja. Kada zavarivanje, treba napomenuti položaj u Željeznoj jezgri ne može se nadoknaditi, a Željezna jezgra nije popustio u kućište. Kako bi se uklonili unutarnji stres kućište, kućište treba staviti u slame pepela ili sušionica kako bi polako svjež nakon popravka varenja.
Za ispucati kućišta, kositar-olovo slitine popravak zavarivanje može poslužiti. Kositar-olovo slitine vrši se stavljanjem 73% kositra i 27% olovo u teško iskušenje ili željeza brod, grijanje i omekšavanje, ravnomjerno miješanje i lijevanje u vitko elektroda. Koristite dlijeto za maknuti ispucati from ispucati kućišta i uklanjanje strugotine željeza i nafte mrlje. Zatim koristiti baklju za zagrijavanje ispucati na oko 100 ° C za popravak zavarivanje s kositar-olovo slitine zavarivanje štap. U popravak zavarivanje, rđa utora ukloniti pomoću vode ili druge Jake oksidirajuće sredstvo, a onda mala količina kositar-olovo slitine služi za oslanjanje. Nakon kositar-olovo legure u kombinaciji s Lijev materijal utora, zavarivanje se izvodi dok zavarivanje je završena.
