Kako popraviti uobičajene greške kliznih ležajeva?
Klizni ležajevi (ili bez) integralni klizni ležajevi podmazani uljem, klizni ležajevi rukava i klizni ležajevi tipa split-a s podmazivanjem uljnog prstena. Integrisani klizni ležajevi se uglavnom koriste za male motore, a split klizni ležajevi se koriste za velike i srednje motore.
Čahura rukavca kliznog ležaja klizi jedan prema drugom u sredini ležaja i oslanja se na film ulja za podmazivanje u ležištu da formira polutekuće, polu-suvo trenje. Stoga, u odsustvu ulja za podmazivanje, lako je prouzrokovati ozbiljno trošenje ležaja. Ako se ne popravi na vreme, temperatura ležišta će porasti i legura će se istopiti, oštetiti ležište ili obrisati motor i rotor.
Prilikom uklanjanja kliznog ležaja prvo treba izliti ulje u rezervoaru sa završnim poklopcem. Za čaure ili klizne ležajeve, otpustite vijke za pričvršćivanje na vanjskoj strani i položite krajnju stranu završnih čepova prema gore, a klizni ležaj tipa čahure na unutrašnjoj strani završne kapice treba biti postavljen licem prema dolje. Rukavac se postavlja ispod završnog poklopca, a rukavac mora biti postavljen izvan ležaja kako bi se spriječilo lomljenje uljnog prstena ili ležaj, a zatim se metalni štap postavi na unutarnji prsten ležaja, a ležaj je kovan. van rukom.
Kada popravljate obični ležaj, prvo odložite sloj olova na istrošenu površinu ležaja i zatim ga odvojite u ispravan otvor. Specifičan pristup je sljedeći.
Pre nego što je ležaj olovan, površina unutrašnjeg otvora ležaja se pokreće ili izrezuje u žlijeb u obliku lastinog repa tako da se olovo na izlijevanju čvrsto kombinira s tijelom ležaja. Zatim se kositar stavi na unutrašnju površinu ležaja, a olovo se odmah izlije kada se lim ne potpuno očvrsne. Prije vješanja kositra, nanesite sloj klorovodične kiseline ili sumporne kiseline na površinu kositra koji treba objesiti, isprati toplom vodom i osušiti. Kada visi kositra, prvo upotrijebite baklju za zagrijavanje ležaja na temperaturu taljenja za lemljenje od 250 ~ 270 ° C, zatim nanesite sloj otopine cinkovog klorida, a zatim pospite sloj praha amonijevog klorida da biste objesili lim. Kod lijevanja olova, jezgra s promjerom nešto manjim od rukavca nalazi se u rupici ležaja, a tekuća tekuća olovka se sipa u razmak između jezgre i zida rupe ležaja. Debljina olovnog sloja može se izračunati pomoću sljedeće formule:
S = 0,02d + 2 (mm)
Gdje je d promjer rukavca, mm.
Maksimalna debljina olovnog sloja ne smije prelaziti 10 mm, a minimalna debljina ne smije biti manja od vrijednosti u tablici 1.7.
Prilikom lijevanja olova na ležaje od bronze ili od lijevanog čelika, nema potrebe za vožnjom ili dlijetom utora, već za spuštanje. Minimalna debljina olovnog sloja uzima se kao polovina vrijednosti u tabeli 1.7.
Nakon što ležaj ima dobru rupu, kako bi se omogućilo da masnoća teče oko šipke, žlijeb za ulje treba se pogoniti ili bušiti u zidu otvora. Oblik utora ulja je raznovrstan kao keper, konac i krivina. Veličina uljnog korita je povezana s promjerom rukavca.
Osim toga, prilikom otvaranja žlijeba za ulje, ne može se otvoriti na dijelu gdje je unutarnji zid ležaja podvrgnut aksijalnom tlaku, niti se može otvoriti na rubu ležaja kako bi se spriječilo curenje ulja.
Najčešći fenomeni kvarova, uzroci i metode otklanjanja kliznih ležajeva u radu
