Honda sarađuje u istraživanju i razvoju novih magneta za motorne proizvode, smanjujući zavisnost od kineskih resursa
Upotreba neodimijumskih magneta oduvek je bila ograničena elementima retkih zemalja, a pojavljivanje novih tehnologija će prekinuti ovu prepreku. Nedavno su Honda i Datong Electronics najavili da su koristili novu tehnologiju za proizvodnju magnet visoke performanse bez retke zemlje, toplotno deformiran neodimijum magnet, koji se uglavnom koristi za proizvodnju elektromotora.
Nedavno su Honda i Datong Electronics najavili da su koristili novu tehnologiju za proizvodnju magnet visoke performanse bez retke zemlje, toplotno deformiran neodimijum magnet, koji se uglavnom koristi za proizvodnju elektromotora. Novi metod će smanjiti zavisnost od kineskog uvoza retkih zemaljskih elemenata.
▲ Da bi poboljšao performanse motora, Honda je specijalno optimizirala ovaj novi magnetni materijal. Prilikom promene oblika magneta, Honda je takođe redizajnirao oblik rota kako bi maksimizirao magnetni fluks magneta.
"Termički deformisani neodimijumski magnet ne sadrži nikakve elemente retke zemlje, ali ima jaku otpornost na toplotu i magnetska svojstva, što može zadovoljiti potrebe hibridnih pogonskih motora za pogon električnih vozila." Ovaj termički deformisani neodimijum magnet će se prvo primeniti na hibridni sistem Honda Freed-a. Oslobođen je ciljanje malih MPV-a i planira objavljivanje do kraja ove godine. U budućnosti, Honda će usvojiti ovu tehnologiju u novim modelima.
Tokom 2010. godine, zbog pitanja istočno-kineskog mora, sino-japanski odnosi bili su napeti, a Kina je privremeno ograničila izvoz retkih zemalja u Japan. Kako bi poboljšala autonomiju kompanije i osigurala stabilno snabdevanje sirovinama, Honda je najavila da će s Datong Electronics-om raditi na razvoju novih magneta koji ne sadrže retke zemlje.
Od svih magneta u svetu danas, neodimijumski magneti su najmoćniji i mogu se koristiti u proizvodnji električnih vozila i pogonskih motora za hibridna vozila. Kako se tržište električnih vozila nastavlja proširiti, potražnja magnetima za neodim će se eksponencijalno povećavati u budućnosti.
▲ Rezerve elemenata retke zemlje su neravnomerno raspoređene u svetu. Kineze retke zemlje čine samo 35% globalnog ukupnog broja, ali čini 93% globalne ponude retkih zemaljskih elemenata.
Zbog ograničenja radnog okruženja, ako se neodimijumski magnet primjenjuje na pogonski motor električnog vozila, mora imati jaku otpornost na toplotu. U cilju poboljšanja otpornosti na toplotu neodimijumskog magneta, uobičajeni metod koji se koristi u industriji je dodavanje retkih zemnih elemenata (lantanuma i cerija) u neodimijumski magnet.
Međutim, rezerve retkih zemalja su nejednako raspoređene na globalnom nivou. Kineze retke zemlje čine samo 35% globalnog ukupnog broja, ali čine 93% globalne ponude elementa retke zemlje. Osim toga, elementi retkih zemljišta su rijetki metali, a brojni faktori utiču na njihovo snabdevanje i cijenu. Stoga, iz perspektive stabilnosti i troškova snabdevanja, smanjivanje upotrebe retkih zemaljskih elemenata na neodimijumskim magnetima je od velikog značaja za razvoj Honda i Datonga.
Danas je Datong realizovao masovnu proizvodnju neodimijumskih magneta kroz proces toplotne deformacije. "Proces toplotne deformacije može preurediti čestice kristala nano veličine u potpuno novu kristalnu strukturu. Nova struktura je deset puta manja od sinterovanog magneta, tako da može proizvesti magnet sa većom otpornošću na toplotu. "
▲ Termički deformisani neodimijumski magnet će se prvo primijeniti na hibridni sistem Honda Freed-a. Oslobođen je ciljanje malih MPV-a i planira objavljivanje do kraja ove godine.
Da bi poboljšala performanse motora, Honda je specijalno optimizirala ovaj novi magnetni materijal. Prilikom promene oblika magneta, Honda je takođe redizajnirao oblik rota kako bi maksimizirao magnetni fluks magneta. Nakon optimizacije, motor, koji ne sadrži retrogradne magnete, ima isti nivo obrtnog momenta, snage i otpornosti na toplotu kao i konvencionalni motori.
Upotreba neodimijumskih magneta oduvek je bila ograničena elementima retkih zemalja, a pojavljivanje novih tehnologija će prekinuti ovu prepreku. Datong je rekao da će nakon savladavanja ove tehnologije kompanija moći da zaobiđe rizike vezane za snabdevanje resursima i diverzifikuje svoje kanale nabavke.
Sa subvencijom Ministarstva ekonomije, trgovine i industrije (METI), Datong Electronics planira da koristi novu liniju proizvoda Nakatsugawa City u prefekturi Gifu kako bi osigurala masovnu proizvodnju i isporuku novih magneta.
