Hitna popravka habanja ležaja rotora i završnog poklopca
Specifične metode i koraci su sljedeći:
1. Oprati područje etanolom ili benzinom više puta.
2. Trostruki najlonski etanolski rastvor se zagreva do prozirne tečnosti, a tečnost se tankom četkom nanosi na istrošeni deo. Za malo veću potrošnju, vrijeme zagrijavanja može se odgovarajuće proširiti kako bi otopina bila deblja i zatim obložena. Generalno, potrebno ga je nekoliko puta primijeniti kako bi se postigla potrebna debljina. Nakon prvog nanošenja, treba ga staviti oko 3 minute, a može se i sam sušiti. Kada nije lepljiva, može se primeniti drugi put.
3, suha nakon premazivanja, može se zagrijati (temperatura ne prelazi 80 ° C, vrijeme 0,5-1 sati), može se i pustiti da se osuši prirodno (na sobnoj temperaturi 20 ° C, postavi se na ventilirano mjesto oko 36 sati) .
4, trošenje je manje od 0.10mm, nakon sušenja, može se koristiti. Ako je količina trošenja veća od 0.10 mm, kako bi se osigurala koncentrična snaga statora i rotora za vrijeme montaže motora, potrebno je obaviti okretanje nakon nanošenja premaza. Prilikom okretanja (ako je originalni vanjski prsten ležaja i veličina unutarnjeg prstena u granicama tolerancije), popravljena ležajna komora završnog poklopca može se obraditi prema P6. Ako je časopis popravljen, može se obraditi prema r6.
Nakon što se presvučena najlonska otopina potpuno osuši, ona ima dovoljnu adheziju i tvrdoću, što može u potpunosti jamčiti zahtjeve sklopa motora.
Ova metoda je pogodna samo za slučajeve kada količina habanja nije velika, samo nekoliko desetina milimetra.
