Vozač električnih vozila integriran visokonaponski razdelnik za napajanje, koji obezbeđuje interfejs za brzo punjenje, sporo punjenje, kompresor klima uređaja, DC-DC, PTC grejač
Zbog neujednačenog razvoja industrije motornih regulatora, razvoj tržišta još uvijek nije uspješan. U nekim velikim proizvođačima automobila ističu se sigurnost, kvalitet i performanse proizvoda, ali mnogi proizvođači malih i srednjih proizvođača nisu garantovani. Posebno u industriji vozila za logistiku postoji opšta situacija sa naručivanjem terminala, a obimni oblik je komplikovaniji, a odnos cena / učinka nije nužno dominantan faktor izbora. Što se tiče konkurencije u industriji, performanse, cijena, isporuka, kvalitet i pravovremenost razvoja novih proizvoda su važna konkurentna mjesta za glavne proizvođače.
Huichuanov novi elektronski kontrolni put za energetske automobile doživio je ciklus od putničkih automobila do komercijalnih vozila, a zatim nazad u putničke automobile, formirajući sopstveni elektronski kontrolni put u istraživanju.
Huichuan je ušao u industriju kontrole motora zbog srodnih projekata Geelya i Zotya. S obzirom na to da tržište automobila nije imalo velike razvojne mogućnosti, a proizvođači automobila su imali jake samokontrole električne impulse, Huichuan je prilagodio svoj glavni pravac usmeravanja komercijalnih vozila. Kroz saradnju sa Yutongom, najvećim svjetskim proizvođačem putničkih automobila, Huichuan je razvio i usavršio svoju proizvodnu liniju komercijalnih vozila. Inovativni i inovativni Yutong ima strogu kontrolu nad mogućnostima snabdevanja. Od saradnje sa Yutongom, Huichuan je sarađivao sa razvojem raznovrsnih konkurentnih proizvoda, uključujući i koncept "potpuno automatizovanog pogona" pet vozila u jednom automobilu, koji je duboko ukorenjen u srca ljudi.
U prošlosti su tradicionalni autobusi obično modifikovani na šasiji druge klase kamiona. Raspored snage čitavog vozila je isti kao i kod trenutnog logističkog vozila, što znači da se električna kontrola putničkog automobila može pogodno presađivati u logističkom vozilu. Huichuan je takođe stekao na tržištu turbulentnih logističkih vozila. Do sredine 2015. Huichuan će razmisliti o tome kako zauzeti svoje mjesto u polju putničkih automobila sa najvećim tržišnim kapacitetom u budućnosti. Pomoću analize benčmarkinga, Huichuan je našao da je domaći tehnički status daleko od stvarnih potreba putničkih automobila. Ovaj jaz se ne odražava samo na tehničkom nivou samostalnih mašina, već iu sposobnosti sistematizacije. Kao odgovor na ovaj zaključak, Huichuan sprovodi strategiju "izlaska, molim vas, uđite, lokalizirajte". Huichuan ima ogromnu tržišnu poziciju na tržištu u Kini i održava tehničku saradnju sa najvišim evropskim kompanijama (Benz, BMW dobavljači elektronske kontrole). Istovremeno, partnerima se favorizuju tehničke mogućnosti (ne uvođenje i varenje određenih proizvoda), lokalizirana istraživanja i razvoj i proizvodnja, poboljšanje efikasnosti i smanjenje troškova.
Uz ubrzanje subvencija za novo tržište novih energetskih vozila u budućnosti, gospodin Zhang Wei vjeruje da bi trebalo riješiti sljedeća tri aspekta. Prvo, konsolidirajte osnove komercijalnih vozila. Tržište novih energetskih komercijalnih vozila će se sazvati. Zbog boljeg demonstracionog efekta ranih kupaca, sve više i više klijenata sa relativno fiksnim linijama prepoznaju prednosti novih energetskih vozila i generišu spontane namjere za kupovinu. Drugo, nova energetska vozila su veoma atraktivna, a njihovi troškovi su znatno niži od tradicionalnih vozila. Drugo, kroz tehnološke inovacije, novi materijali, novi procesi i novi uređaji se koriste za razvoj proizvoda sa visokom gustinom snage i visokom integracijom. Smanjite troškove rešenja. Treće, raspored potpuno automatizirane proizvodne linije, u budućoj podršci serije, može efikasno smanjiti proizvodne troškove i poboljšati kvalitet.
"Kvalitet, sigurnost, trošak" je glavni fokus razvoja tehnologije trenutne kontrole motora
U ovoj fazi, novo tržište energetskih vozila daje napredak visoku efikasnost, gustinu snage, visoku pouzdanost, funkcionalnu sigurnost i niske troškove za proizvode kontrolera motora. Visoka efikasnost je poboljšanje trajanja baterije smanjenjem opsega krstarenja; gustina velike snage je da postigne izgled vozila i zahtjeve za sudar, a istovremeno ostvariti laganu težinu vozila; velika pouzdanost, jer okruženje u kojem vozilo radi je teško, na temperaturi, kao što je u Suncu, temperatura vozila može da dostigne 80 stepeni Celzijusa, a zimi je čak minus minus 30 stepeni. U vibracijama, vibracije su veoma teške zbog različitih uslova na putu vozila; život porodičnog automobila je uglavnom 15 godina. Dakle, pouzdanost je takođe kritična.
"Kvalitet, sigurnost, trošak" je trenutno fokus glavnog razvoja tehnologije u kontroli motora.
Zahtjevi kvaliteta u automobilskoj industriji su veoma visoki. Na primer, Toyotaovi zahtevi za kvalitet su 10 stranica u minuti. Ovaj zahtev predstavlja veliki izazov za domaće proizvođače. Što se tiče kvaliteta, Huichuan strogo prati specifikacije TS16949 i ISO26262 u procesu razvoja. Pouzdanost je fokus dizajna. Od odabira uređaja do individualne sertifikacije, do verifikacije pouzdanosti PCBA, i konačno na celu mašinu, pouzdanost je posebno važan standard procene u svakom pogledu. Kada je u pitanju životni vek proizvoda, jastučić prođe test pouzdanosti, analizu preseka i analizu sloja uređaja i na kraju ostvaruje 15-godišnji životni vijek i ciljni zahtev od 400.000 km. Što se tiče sigurnosti, uglavnom se fokusira na ISO2626 standard, formuliše sistemska rješenja koja ispunjavaju standarde i prolaze sertifikaciju. U pogledu troškova, smanjenje troškova se uglavnom postiže tehničkom optimizacijom, kao što su IGBT customization, Hall self-made, i dekodiranje softvera za predenje.
Sve u svemu, automobilska industrija je velika industrijska industrija sa izuzetno visokim sigurnosnim zahtjevima. Kontroleri su najvažniji deo njih, a njihovi zahtevi kvaliteta su izuzetno strogi. Korisnici sa ppm nivoima neće koristiti kvalitetne substandardne kontrolere, jer nekvalifikovani kontrolori će izložiti proizvođače vozilima koja se vraćaju i tvrde rizik.
Standard kvaliteta nije dovoljan, a tehnička optimizacija kontrole motora i dalje je na putu. U budućnosti, kontrola motora će postići efikasnost kontrolera veću od 98% kroz IGBT, SIC čip i tehnologiju pakovanja i optimizaciju algoritma softvera; preko uređaja IGBT, kondenzatora, Hall senzora, bakrenih sabirnica itd. prilagođena gustina snage do 20kW / L ili više; Prilagodljivost za životnu sredinu postala je veća, a stepen zaštite regulatora je na IP67 ili čak IP68, osiguravajući da vozilo radi bezbedno pod različitim industrijskim kontrolama. Ako je vozilo poplavljeno kontrolom tokom jake kiše, vozilo može i dalje raditi normalno. Sa rastućim brojem električnih uređaja vozila, elektromagnetska smetnja je takođe ključna za siguran rad vozila i normalan rad električne opreme. Zahtjevi za EMC će se podići na nivo klasa5. Sa razvojem inteligentnih vozila, popularnost asistirane vožnje i buduće autonomne vožnje sve više i više zahtevaju bezbednost vozila. Stoga, nivo funkcionalne sigurnosti će u budućnosti postići ISO2626ASILD. Zbog sve veće količine novih energetskih vozila, trošak je ključni faktor koji ograničava razvoj novih energetskih vozila. Visok kvalitet i niska cena takođe će biti ključ za buduće tehnološke procese.
