Kineska indukciona proizvodnja motora, od sirovina do proizvodnje i prerade strogo se kontrolira i nadzire, u slučaju kvara treba biti na vrijeme provjerena i popravljena:
Ako se motorno pregnoje provjerava i popravlja, općenito se uočaava da se motor u normalnom funkciji pregnojava iz sljedećih razloga:
1) Napon napajanja iznenada postaje veći, što nije u skladu sa nazivnim naponom nazivne ploče motora, ili je trobanazni napon napajanja ozbiljno neuravnotežen;
2) Teret koji vozi motor se umnogome mijenja i motor je privremeno u stanju preopterećenja;
3) Zbog kvara na nosivosti ili otpremanja prekoračenje granice, savijanja osovine, djelomičnog pregrijavanja deformacije željezne jezgre, aksijalno kretanje rotora i dr., fiksirano i jezgro rotora jedrilo;
4) Ekološka prašina se lijepi na izolacijsku površinu unutar motora i blokira ventilaciju zraka za hlađenje i hladi cijev zraka, što motor čini slabo prozračenim, umnogome smanjujući efekt hlađenja i uzrokujući pregrijevanje motora;
5) Kvar uređaja za hlađenje motora, kvar uređaja za regulaciju temperature zraka, što rezultira pregnojenjem motora;
6) Jedno fazni rad tro fazanog motora;
7) Namotavanje ima kvarove, kao što su kratki spoj, otvoreni spoj, tlo, pogrešna veza itd.;
8) Neusmješteni zračni jaz.
Rewound motor pregrijeva, a razlozi su kako slijedi:
1) Greška pri ožičenju;
2) Previše ili premalo okreta;
3) Pretanka žica za zamotaj, premala ili prevelika namotaja
