Uzroci analize i protivmera vibracione greške motora pumpe vode
Tokom rada opreme, vibracija ležajeva motornog črpalka 4ZDG-12 naglo se povećala. Ako se ne obradi na vrijeme, to će prouzrokovati oštećenja ležaja motora i držati vratilo. Velika fluktuacija opterećenja kotla će ozbiljno uticati na stabilnost sistema pare. Amplitude vibracija nosača strane motora 4ZD-12 u horizontalnim, vertikalnim i aksijalnim pravcima se meri VM-63 do 90, 75, 65μm, respektivno. Amplituda vibracija motora prevazilazi standard vibracija manji od 50μm.
Uzroci analize i kontrameri
Aksijalna vibracija 4-polne ležišta spojnice 4ZDG-12 je dobra (amplituda vibracija 25μm), a spojnica motora i pumpe za vodu su normalna, što ukazuje na to da su vibracije uglavnom uzrokovane bočnim kvara motora. Vibracija prirubnice za pričvršćivanje motora je velika u vertikalnom smeru, a vibracija se redovno kreće duž dijagonalne linije. Smatra se da baza motora ima fenomen vibracije u smjeru.
Kada je pumpa zaustavljena, utvrđeno je da je pričvrsna ploča na donjem delu nožnog vijka s amplitudom vibracija od 38 μm pokazala pukotinu od 3 cm, a sila zatezanja sidrenog vijaka amplitude vibracija od 35 μm nije bio dovoljan. Šrafovi su slobodni, što dovodi do dijagonalne oscilacije vibracija stopala. Nakon tretmana za zavarivanje i pričvršćivanje, meri se amplituda vibracija vertikalnog vijka nožnog vijaka da pada na normalni opseg; Amplituda vibracija strane nosivosti motora 4ZDG-12 pumpe pumpe u horizontalnim, vertikalnim i aksijalnim pravcima je 52, 48, 41 μm, respektivno. U poređenju sa prethodnom tretmanom, iako je amplituda vibracija znatno smanjena, horizontalna vibracija i dalje prevazilazi standard preduzeća od 50 μm. Dana 10. februara, sistem vibracija greške prikupljanja podataka HG-8904C korišten je za merenje vibracija pogonskog ležaja motornog pogona 4ZDG-12. Horizontalni i vertikalni spektar signala vibracija prikazan je na slici 2.
Energija vibracija nosača motora uglavnom je koncentrisana na 1 frekvenciju (50Hz), 4 puta u frekvenciji (197,5Hz) i 2 puta u frekvenciji (100Hz), kao i na množenje velikih frekvencija, kao što je 3 puta frekvencija (147,5Hz) i 8 puta frekvencija 397.5Hz). Prema greškama neravnoteže rotora, pretpostavlja se mehanizam i dijagnoza amplitude vibracije prve frekvencije i labave veze sistema za podršku rotora. Motor 4ZDG-12 pumpa pumpe generiše vibracije osnovnih frekvencija zbog neravnoteže rotora, a takođe postoji i greška u otpuštanju.
Da bi se utvrdilo da li je motor 4ZDG-12 pumpa za isporučivanje pumpe uglavnom neuravnotežena, merenje faze vibracija osnovnog frekvencija ležišta ležišta motora se dalje mjeri, a osnovna frekvenca vibracije frekvencije vibracije u horizontalnom pravcu motora iznosi 7,2 mm / s, faza 113 °, vertikalna Osnovna frekvencija pravca je 6,5 mm / s, faza je 142 °, a faza je nestabilna. Razlika u fazi između njih je 29 °. Iako je dominantna energetska vibraciona energija frekvencije vibracije, razlika u fazi vibracije između nosača motora u horizontalnom i vertikalnom pravcu je 29 °, a faza je nestabilna. Dakle, neuspeh vibracija ne bi trebalo da dominira neravnoteža rotora. Pošto će neuravnotežena centrifugalna sila generalno proizvesti faznu razliku blizu 90 ° u horizontalnim i vertikalnim pravcima ležaja, a faza je stabilna; istovremeno, ležaj motora pojavljuje se 2, 3, 4, 8 i druge komponente udvostručavanja frekvencija, a vibracije 4, 2 oktave Energija je očigledna i vibracija je nestabilna. Smatra se da je glavna greška pogonske pumpe 4ZDG-12 u tome što je razmak između ležajeva prevelik.
Inspekcija ležišta motora utvrdila je da su prednje i zadnje poklopci lako uklonjeni, visokotemperaturni karbonizirani crni materijal pričvršćen za spoljnu površinu prstena slobodnog bočnog ležaja motora i ležajnu komoru slobodnog ležaja krajnji poklopac motora je mleveno očiglednim žlebovima, a unutrašnji prečnik ležišta je meren mikrometarom unutrašnjeg prečnika na 170,29 mm. Razmak između spoljašnjeg prstena ležišta i ležajne komore iznosi 0,29mm, a tolerancija klirensa je prevelika, a tolerancija na normalni spoljni prsten i ležajna komora su (170 ± 0,02) mm. To može lako dovesti do naglog porasta temperature ležišta i spaljivanja.
Posle čišćenja, obrađivanja četkice i obrtanja ležišta ležišta kućišta motora, ostavlja se interferencija od 0,01 mm, a nakon ponovnog montiranja, horizontalne, vertikalne i aksijalne amplitude vibracija nosača motora su 17, 11 i 10 μm, respektivno. Rezultat ispunjava zahteve.
u zakljucku
Frekvencija vibracija usmerenih vibracija, neravnoteža rotora, velikog razmaka valjka i drugih grešaka uglavnom se manifestuje brzinom frekvencije i njegovim multiplikatorom, a postoji i velika sličnost. Razlika u fazama vibracija u smeru, kao što je labavost baze, osnovna rezonanca i deformacija tela uglavnom su blizu 0 ° ili 180 ° u dva pravca koja su okomita jedni prema drugima, a faza je nestabilna; i neravnoteža prouzrokovana inherentnom neravnotežu rotora, savijanjem rotora i naglom neravnotežom. Razlika u fazama između dva pravca koja su okrenuta jedan prema drugom je blizu 90 °, a faza je relativno stabilna; frekvencija vibracija sa velikim razmakom kotrljajućeg ležaja je frekvencija rotacije, a komponenta koja udvostručava visoke frekvencije je očigledna. Nakon uklanjanja neravnoteže rotora i ramovijanja, može se uzeti u obzir veliki raspon ležišta. Besplatna referentna mreža za papir. Zbog toga postoje dvije ili više složenih grešaka vibracija koje treba pažljivo analizirati i procijeniti iz različitih aspekata, kao što su frekvencija vibracija, razlika u fazama, pravac vibracija i lokacija vibracija, kako bi se tačno pronašla lokacija i uzrok greške, i predložiti rešenja. Uzroci i protivmeri za neuspjeh vibracija pumpe pumpe.
