Audi ulazi u električno vozilo, ekspozicija fabrike u Bruxellesu
2018. Audi će lansirati svoj prvi čisti električni automobil. Istovremeno, Audi će uvesti novu eru mobilnih uređaja. Danas ćemo objasniti fabriku Audi Bruxelles, rodno mjesto Audi električnog automobila.
Prvo, pogledajmo proizvodnju motora: izgleda da se površina motora sastoji samo od nekoliko osnovnih komponenti, ali je zapravo složen mehanički, električni i magnetni kompleks visokih sprega. Proces proizvodnje motornih proizvoda nije tako težak kao proizvodnja baterija.
Brisel postaje centar električnih vozila Audi
Od sada će Audi biti fokusiran na električne automobile. To znači da će fabrika u šumskom području na jugozapadu grada biti odgovorna za proizvodnju prvog Audi električnog serije. Zbog toga je posljednjih godina započeo rad na preoblikovanju tijela, lakirnice i prostora za sklapanje. U fabrici je uspostavljen i novi pogon za proizvodnju baterija.
Može obaviti većinu radova na pametnim proizvodnim linijama
To znači da se proizvodnja baterija i tijela može odvijati istovremeno na proizvodnoj liniji od dva kilometra. Ovaj aranžman se sada zove "pravedna posljedica". Kompletan sistem baterija se prenosi u Preset šasije.
Nakon toga, sve se promijenilo jedan za drugim: prva velika komponenta montirana na nosaču izratka bila je prednja osovina, koja je pričvršćena na prednji motor i mjenjač i energetsku elektroniku. Sljedeći korak je postavljanje veze između kabela visokog napona i linije rashladnog sredstva. Konačno, instalirana je stražnja osovina i preostali električni motor, što je potpuno automatiziran proces u tvornici u Briselu, baš kao i proizvodnja baterija i mnoge druge faze proizvodnje u području rada tijela, od kojih se većina radi na stroju. lokacija. Nakon što je vozilo sastavljeno, prvo, kroz sveobuhvatnu šemu koja se izvodi na pisti, svaka situacija vožnje se simulira. Nakon potvrde da su performanse montiranog vozila savršene, vozilo će se voziti do stvarnog puta unutar fabrike radi daljnjih ispitivanja.
Jedna stvar koja je nova u Audi e-tronu je da je baterija potpuno integrirana u nosivu konstrukciju poda automobila. To znači da se tokom procesa izgradnje vodi veliki broj sigurnosnih mjera i održava se određeni stepen preciznosti tokom montaže baterije, što samo po sebi postavlja nove standarde.
Pored rekonstrukcije fabrika i potpuno električnih automobila, u Briselu se dogodila još jedna ključna promjena: održiva proizvodnja energije.
Krov fabrike je pokriven najvećim fotonaponskim sistemom u Briselu, ukupne površine 37.000 m2. Ovaj sistem proizvodi oko 3000 megavat sati električne energije godišnje. Električna energija proizvedena iz obnovljivih izvora energije će smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za 14.230 tona godišnje. Sistem ventilacije složene lakirnice je takođe postigao značajna smanjenja, sa ukupnom potrošnjom energije od 8.159 MWh godišnje.
Ako želite kupiti procesor za obradu hrane, obratite pažnju na motor mješalice.
