Analiza razvojnog statusa kineske industrije za proizvodnju motora
Kao važan dio opreme potrebne za proizvodnju i život u nacionalnoj ekonomiji, različiti motori bi se trebali pojaviti u različitim funkcionalnim zahtjevima, te se široko koriste u alatnim strojevima, valjaonicama, pumpama za vodu, pumpnim jedinicama, transportnim trakama i proizvodnim linijama;
Kao važan dio opreme potrebne za proizvodnju i život nacionalne ekonomije, različiti motori bi se trebali pojaviti u različitim funkcionalnim zahtjevima, te se široko koriste u alatnim strojevima, valjaonicama, pumpama za vodu, pumpnim jedinicama, transportnim trakama, proizvodnim linijama i ostala oprema. Kao važan dio proizvodnog lanca, razvoj automobilske industrije je ključan.
U 2017. godini, industrija proizvodnje motornih vozila zadržala je blagi rast prihoda, ali je profit pao.
Nakon rasta cijena silikonskog čelika, bakra i aluminija, odljevaka i sl., Automobilska industrija će se suočiti s različitim troškovnim pritiscima od porasta cijena strojeva i opreme. U 2017. godini mediji su je nazvali godinom „crnog labuda“ automobilske industrije. Ekološki nadzor, rastuće cijene sirovina, subvencija novih energetskih politika i deprecijacija renminbija ... učinili su motorne kompanije nepripremljenim.
U tom kontekstu, stopa rasta kineske industrije prerade motornih vozila značajno se usporila u 2017. godini, dok je ukupni profit opao.
Prema statistici Državnog zavoda za statistiku, prihodi od prodaje kineske industrije za proizvodnju motora u 2017. godini iznosili su 888,425 milijardi juana, što je u osnovi bilo ravnomjerno u godini, dok je ukupna dobit iznosila 56,407 milijardi juana, što je blagi pad u odnosu na prethodnu godinu .
Usporedba kompanija koje kotiraju na tržištu u 2017. godini: Većina kompanija održava rast prihoda, ali se neto dobit smanjuje
Iz perspektive razvoja preduzeća, u poređenju sa podacima o prihodima domaćih motornih kompanija na kotaciji, u 2017. godini, može se zaključiti da je skoro polovina profita preduzeća naglo pala, a neka preduzeća su i dalje u stanju da održe svoj momenat rasta.
Sudeći po promjenama u broju preduzeća iznad određene veličine, statistički podaci Državnog zavoda za statistiku pokazuju da je u 2017. godini broj proizvodnih preduzeća iznad određene veličine u Kini porastao za samo 5 od 2016. godine, sa ukupno 2.854.
Prema "2018-2023 Kina High-speed motor industrije Prospect i planiranje ulaganja Analiza Izvještaj" izdana od strane Prospektivne industrije Research Institute, u usporedbi s operativnim prihodima od 10 motornih kotiraju na tržištu, prvih deset na popisu tvrtki, osim Zhenghai Magnetic Materials i Operativni prihod Blue Ocean Huatenga U 2016. godini, operativni prihodi uvrštenih kompanija kao što su Motor osnivača i Jiangte Motor povećali su se, a stopa rasta Dayang Electrica, Huichuang Technology i Yingweiteng je bila brža.
Poredeći neto profit od 10 kompanija koje kotiraju na berzi, samo je neto dobit Osnivača Motor, Jiangte Motor, Huichuan Tehnologije i Inventec-a viši od nivoa iz 2016. godine među prvih deset kompanija. Neto dobit drugih uvrštenih društava je niža od prošlogodišnje. Level. Među njima, Jinlong Motor je doživio značajan pad.
Pod uticajem niza tržišnih faktora, profitna marža većine motornih kompanija u Kini je dodatno komprimirana. Pod visokim troškovima i daljim jačanjem nadzora zaštite životne sredine, visokoučinkoviti i štedljivi motori neizbježan su smjer razvoja automobilske industrije.
U "13. petogodišnjem planu za očuvanje energije u industriji" i "13. petogodišnjem planu za očuvanje energije i razvoj industrije zaštite životne sredine", jasno je rečeno da je ušteda energije motornog sistema uključena u devet veliki projekti očuvanja energije, i još je jasnije da demonstracija i promocija retkih zemljanih permanentnih magneta Visokoučinkovita tehnologija i oprema za uštedu energije kao što je motor željeznog jezgra i tehnologija lijevanog bakarnog rotora za električne motore.
Uzvodno od energetski efikasnog lanca automobilske industrije su dobavljači sirovina kao što su bakar, aluminij, silicijumski čelik i materijali sa stalnim magnetima, a nizvodno su distributeri kanala i proizvođači visokoučinkovitih motornih aplikacija. Ogroman prostor na tržištu će učiniti da se uzvodno i nizvodno od industrijskog lanca prilagodi "efikasnosti motora i uštedi energije", prilagoditi će se struktura snabdijevanja uzvodno, a preduzeća sa prednostima u proizvodnji visokokvalitetnih specijalnih sirovina i dijelova će dobiti više. Udeo na tržištu i veći prinosi. Sa masovnom masovnom proizvodnjom visokoučinkovitih motora, snabdijevanje će biti pojačano, troškovi i cijena će biti relativno smanjeni, a nizvodni proizvođači će također koristiti motore visoke učinkovitosti za nadogradnju svojih originalnih proizvoda.
