Analiza strukture i struktura troškova različitih tipova baterija vozila napajanje u Kina je nova energija automobilske industrije u 2017.
Čisto električno vozilo se sastoji uglavnom od elektroenergetskog sustava, pogon motornih sustava, drugacijih i pomoćni sustav. Auto motor s unutarnjim izgaranjem je uglavnom sastavljen od motora, šasija, tijelo i električne opreme. Motor pretvara toplinske energije generira izgaranja goriva u mehaničku energiju, a zatim prenosi snagu na pogonske kotače kroz transmisijski mehanizam na šasiji voziti vozilo. U usporedbi s unutarnjim izgaranjem motor vozila, čista električna vozila su eliminirani motor i transmisijski mehanizam na šasiji promijenio. Ovisno o vožnji metoda, neke komponente su pojednostavljeni ili izostavljen, i napajanja električnom energijom i motorni pogon su dodani. Tipična čisto električnih vozila sastoji se od energetske sustave, pogon motornih sustava, vozilo kontroleri i pomoćne sustave. Napajanje baterija izlazi električne energije, motor kontroler vozi motor za generiranje snage i onda snaga se prenosi do pogonskog kotača kroz brzinu smanjenja mehanizam voziti električna vozila.
Plug-in hibridna vozila kombiniraju oba motora i motora, uključujući serije, paralelno, i hibrid. U seriji hibridna električna vozila vozila, električna energija generira generatora i električne energije izlazne snage baterije su izlaz u vožnji motora za pogon vozila, i električni pogon je jedini način vožnje. Paralelni hibridni sustav koristi dva nezavisna pogonskih sustava, motora i pogonskog motora, za pogon kotača. Motor i pogonski motor voziti kotača kroz moć spojnica i mehanizam smanjenja brzine, i zasebno može biti upravljan motor, pogonski motor je upravljan zasebno ili motora i pogonskog motora su mješoviti i prešao u tri načina rada. Hibridni pogon je kombinacija seriju i paralelu. Snagu s motora jednim dijelom prenosi na osovinu pogona kroz mehanički prijenosni sustav, a s druge strane pokreće generator za proizvodnju električne energije.
Novu energiju vozila "imaju pribavljanje kompletan baterija za baterije snage." Najveći troškovi novu energiju vozila je u "tri glavna" sustavima baterije, motori i elektroničke kontrole i troškovi energije baterije je glavni prioritet. Iz perspektive strukture troškova novu energiju vozila, snaga sustava račun za 50% od ukupnog računa koje baterije za 38%, i elektronske kontrole i motori račun za oko 12%. Sve u svemu, troškovi novu energiju vozila je trenutno baš dva puta od konvencionalnog goriva vozila.
