Ubrzana optimizacija industrijskog izgleda, "novac način" domaćeg motornog zlata nije ograničen
U protekla dva dana američki proizvođač opreme za automatizaciju Emerson Electric često je u jednom danu pomerio poteze i u nekoliko minuta i minuta je promijenio industriju automatike "net crvena": 2. avgusta je najavio prodaju energetskog poslovanja kompanije Emerson Platinum Equity i partnerstvu investicija. Istog dana, korporacija Nidec najavila je da će potrošiti 1,2 milijarde dolara za kupovinu industrijskih motora i generatora od američkog motornog giganta Emerson Electric Group u Evropi i Sjedinjenim Državama.
Emerson Grupa je osnovana 1890. godine i ima sedište u St. Louisu, Missouri, SAD. U oblasti fuzijske tehnologije i inženjering tehnologije, on je lider. Obezbediti inovativna rešenja za korisnike u oblastima industrijske automatizacije, kontrole procesa, grejanja, ventilacije i klimatizacije, elektronike i telekomunikacija, i uređaja i alata.
Obje transakcije će se završiti prije kraja ove godine. Takozvani "masti i voda ne izlaze izvan terena", "protagonista" navedenog spajanja i sticanja 2, Nidec Corporation i Emerson imaju duboku vezu: već sredinom avgusta 2010. Emerson je objavio prodaju komercijalnih i industrijskih motora Emerson (CIM) kompaniji Nidec Corporation) i Emerson motorima i kontrolerima kućnog aparata (EAMC). Ova dva preduzeća čine više od 800 miliona dolara u prodaji Emersonove fiskalne godine za 2009. godinu.
Prikazano prema relevantnim javnim informacijama. Sa sedištem u Kjotou, Japan, Nidec Corporation je proizvođač preciznih motora od 8 milijardi dolara za mala i srednja motore i ventilatore za IT i potrošačku elektroniku, automobilsku industriju, uređaje i industrijske aplikacije. Istovremeno, kompanija takođe proizvodi elektronske, optičke komponente i mašinsku opremu. LeroySomer i CT koje je kupio Nidec Corporation su vodeći proizvođači i dobavljači alternatora, varijabilnih frekvencija i motora, što će dodatno ojačati Nidecov motor i povezano poslovanje na američkom i severnoameričkom tržištu.
Prekogranična nabavka severnoameričkih motornih kompanija japanskog industrijskog giganta naglašava snažnu privlačnost automobilske industrije. Motor, poznat pod nazivom "motor", odnosi se na elektromagnetni uređaj koji pretvara ili prenosi električnu energiju u skladu sa zakonom elektromagnetne indukcije. Predstavljena je slovom M (stari standard D) u krugu. Njegova glavna funkcija je stvaranje obrtnog momenta kao izvora napajanja električnih uređaja ili različitih mašina. Bilo da je to industrijski ili kućni aparat, popularizacija visoko efikasnih motora i motora za uštedu energije već je trend vremena.
Za kineske kompanije za motore, "13. Petogodišnji plan" će biti retki zlatni period i period odbijanja za kinesku automobilsku industriju. Domaći motori će imati veliki uticaj. Konkretno, motori visokih performansi uživaju neograničene mogućnosti zbog posebne prirode njihovih preferencijalnih politika. Budući da su troškovi motora visokih performansi viši od tradicionalnih motora, finansijske subvencije će smanjiti jaz između njih, što znatno povećava tržišni udio motora visokih performansi. .
2016. godina je prva godina "Trinaestog petogodišnjeg plana". To je takođe godina kineske proizvodnje 2025 strategije za smanjenje zaliha, čineći kratki odbor i reformu na strani ponude. Profitabilnost domacih motornih kompanija znacajno je porasla, sto je povecalo povjerenje domace motorne industrije i povecalo internacionalnu konkurentnost domacih motora. Nedavno je polugodišnji izvještaj koji je objavio Dayang Motor istakao da je kompanija ostvarila prihod od 2.997 milijardi juana u prvoj polovini 2016. godine, što je povećanje od 26.17% u odnosu na isti period prethodne godine; neto dobit kuće 190 miliona juana, porast od 34,32%; neto profit od 187 miliona juana, povećanje od 67,52%. Prihod od motornih vozila za klima uređaje povećan je za 11,84% u odnosu na isti period prošle godine, prihodi motornih motora bez klima uređaja povećani su za 16,80%, starter i generator su povećani za 12,57%, a novi pogonski sistem za pogon električne energije je bio električni pogon, na godišnjem rastu od 398,93%; Bruto profit margine različitih preduzeća porasla je iz godine u godinu.
Ovo ukazuje na to da je divizija završila strateški izgled "električnog motora, električne kontrole i baterije" za nova energetska vozila, kao i industrijski eko-lanac vozila koja se okreće na električni pogon i pogonski sistem u sinergiji, punjenju i radu. Treba napomenuti da će zbog snažne domaće potražnje nove energetske automobilske industrije tokom perioda "13. petogodišnjeg plana" biti otvorena i tražnja motora kao ključnih komponenti njenog kontrolnog sistema.
