Motor od 220 V se okreće unazad da bi se ovo uradilo:
Metoda obrnutog pritiska, tri koraka.
U prvom koraku, vršni napon 220V naizmjenične struje je približno jednak 220V×1.414=311.08V.
U drugom koraku, ako inverter usvoji PWM modulaciju i omjer modulacije je postavljen na {{0}}}.9, napon na strani DC sabirnice ne može biti niži od 311,08÷0.9=345 .64V.
Treći korak, DC bus napon od 12V nije dovoljan, ako serijski povezujete 12V napajanja (baterije), potrebno vam je oko 30 12V napajanja (baterije).
Preokret motora od 220 V općenito je slučaj pogrešnog ožičenja, tako da možete pokušati obrnuti dva kraja napajanja da provjerite. Prema principu motora, motor od 220 V može ostvariti rotaciju motora naprijed i nazad tako što će spojiti napajanje unatrag.
Dvofazni motor od 220V motora ima obrnutu rotaciju. Postoje dva namotaja, koja se dijele na pozitivni namotaj i sekundarni namotaj. Pozitivni namotaj ima U1 i U2 za dva izlaza, a sekundarni namotaj ima V1V2. Spojite kondenzator između N linije i U2V2. Invertirajte U1V2 i povežite ih zajedno, i povežite kondenzator između U2V1.
Čini se da su monofazni motori relativno jednostavni, ali su i vrlo složene strukture i imaju mnogo pomoćnih uređaja.
Jednofazni motor uključuje startne kondenzatore, kondenzatore za pokretanje i centrifugalne prekidače. U utoru jezgre nalaze se primarni i sekundarni namotaji, primarni namotaj se naziva pokretni namotaj, a sekundarni namotaj se naziva početni namotaj. U liniji, početni kondenzator je povezan samo serijski sa jednim krajem početnog namotaja, a zatim povezan paralelno sa glavnim namotom. Nakon paralelnog povezivanja, dva kraja kondenzatora određuju naprijed i nazad rotaciju motora. Glavni i pomoćni namotaji jednofaznih motora nisu isti, a metoda zamjene glavnog i pomoćnog namota za rad ne može se koristiti, inače će motor izgorjeti i snaga će se znatno smanjiti. Promjer žice glavnog namotaja općenito je deblji od promjera sekundarnog namotaja, a broj zavoja nije toliki kao kod sekundarnog namotaja.
