Koju vrstu mašine se može podijeliti na pogonski motor mašine za rezanje žice?
Pogonska jedinica srednjeg žičnog reza uključuje dva dela pogonskog uređaja i motor. Prema tome, izbor pogonske jedinice uglavnom leži u izboru uređaja za vožnju, jer je motor zajednička komponenta, a razlika u performansama postoji samo kod različitih proizvođača i različitih modela.
Pogonski motor se uglavnom može podeliti na tri tipa: reaktivni pogonski motor, hibridni (takođe nazvani permanent magnetna reakcija) pogonski motor i servo pogon. Rotor reaktivnog pogonskog pogonskog motora nema navijanje, a reakcijski moment koji generiše uzdužni namotaj statorja ostvaruje stepenastu operaciju. Rotor hibridnog koračnog motora koristi permanentne magnete, a elektromagnetni obrtni moment generisan uzbuđenjem i trajnim magnetima prestaje. Koračni motor kontroliše impuls. Smer rotacije motora može se promeniti promenom redosleda napajanja. Promena frekvencije impulsa može promijeniti brzinu rotacije motora. Stepper motori imaju određenu tačnost koraka i nema kumulativne greške. Međutim, efikasnost koračnog motora je mala, mogućnost vučenja opterećenja nije velika, pulsni ekvivalent ne može biti preveliki, a opseg podešavanja brzine nije veliki. Trenutno, koračni motor se može podijeliti na dvije faze, tri faze i pet jednakih, a obično se koristi petfazni stepeni motor. U prošlosti, koračni motori predstavljaju veliko tržište, ali se postepeno zamenjuju servo motori.
U ovom trenutku, najčešće korišćen servo motor je AC servo motor. Fotoelektrični enkoder je ugrađen na kraj vratila motora, a ugao rotora se koristi za kontrolu konverzije frekvencije. Od najmanjih brzina do najveće brzine, servo motor može da radi glatko s niskim obrtnim momentom. Servo motor ima dugu mogućnost preopterećenja, mali moment inercije i veliki obrtni moment. Servo motor ima malu početnu frekvenciju i može ubrzano ubrzati od najniže brzine do nominalne brzine.
