Vibracioni reduktor sa trofaznim asinhronim motorom
Test vibracija je važna ispitna stavka u procesu testiranja motora. Vibracija motora reduktora brzina će ubrzati trošenje ležaja motora, što će skratiti životni ciklus ležaja i izazvati veliku buku tokom rada. Istovremeno, motorne vibracije smanjuju izolaciju namotaja. Stoga, testiranje vibracija novoproizvedenog motora ili dugotrajnog motora može učinkovito procijeniti radno stanje motora, tako da sustav može nastaviti pouzdano raditi.
Prvo se sastoji od sistema za testiranje vibracija motora
Proces testiranja vibracija motora kod SF87 reduktora je uglavnom usklađen sa ispitnim stolom motora. Postolje motora može raditi u različitim radnim uvjetima kako bi se zadovoljilo vibracijsko ispitivanje u različitim radnim uvjetima u simuliranoj okolini. Sistem za testiranje vibracija se uglavnom sastoji od senzora vibracija, sistema za prikupljanje i analizu, senzor vibracija je odgovoran za očitavanje parametara vibracija, a sistem za akviziciju i analizu prima signal senzora vibracija, dobija relevantne karakteristične parametre prema utvrđenoj analizi algoritam, i istovremeno izdaje testne podatke. , talasni oblik i drugi izvještaji.
Drugo, granica testiranja vibracija motora
Granica intenziteta vibracija uglavnom koristi maksimalnu vrijednost tri izmjerene veličine izmjerene brzine vibracija, pomaka i ubrzanja srednje vrijednosti kvadratnog korijena u specificiranom frekvencijskom rasponu za procjenu intenziteta vibracija. Opšti sistem za testiranje vibracija testiraće i beležiti trenutni status vibracija, brzinu, visinu centra osovine, položaj merne tačke i druge informacije, i sveobuhvatno proceniti vibracije motora. Različiti motori imaju različite zahtjeve za vibracijama. Standardi specifičnih graničnih vrednosti testova se generalno odnose na “Merenje, procenu i granice vibracija mehaničkih vibracija motora sa centralnom visinom od 56 mm i iznad za GB10068”. Prema nekoliko uslova ugradnje, visina središta vratila je 56 mm. Jačina vibracija gore i iznad istosmjernih i trofaznih motora izmjenične struje ne smije prelaziti granice prikazane u tablici 1 u nastavku.
