Kineski proizvođači motora od 3V dc vas podučavaju mehaničku analizu buke jednosmernih motora
Buka je jedna od tri najveće opasnosti po okoliš u modernom društvu. Kod nas je buka raznih vrsta električnih uređaja takođe ograničena. DC motori su jedan od izvora buke. DC motori se široko koriste u kućanskim aparatima, automobilima, uredskim aparatima, radnicima i seljacima i drugim industrijama. DC motori imaju brojne prednosti i usko su povezani sa životima ljudi. Stoga je odgovornost svakog dizajnera i proizvođača odgovornost da smanje buku istosmjernih motora, optimizira uvjete kočenja istosmjernih motora, proizvedene istosmjerne motore niske razine buke i stvori ugodno i tiho okruženje za život ljudi.
Postoji mnogo razloga za vibraciju i buku jednosmernih motora koji se mogu grubo pripisati mehaničkom buku i elektromagnetskoj buci. Glavna točka ovdje je mehanička buka i uzroci mehaničkih buka.
1. Nošenje buke. Zbog nepravilne veličine ležaja i ležaja u sobi nastaje buka kada se rotor istosmjernog motora rotira zajedno. Nekružni ili unutarnji miješani ostaci kuglice uzrokuju da se sudaraju jedan s drugim kako bi stvorili vibracije i buku. Nepravilni predtlak ležaja rezultira blagom vibracijom površine Raceway-a i bukom.
2. Buka zbog neravnoteže rotora.
3. Buka izazvana ekscentričnošću montaže.
Za smanjenje mehaničke buke jednosmernih motora treba koristiti sljedeće metode:
1. Zaptivene ležajeve u pravilu treba koristiti za sprečavanje prodiranja nečistoća.
2. Kada se ležajevi sastave, treba ih demagnetizirati, očistiti, očistiti željeznim strugotinama. Očišćeni ležajevi obično smanjuju buku ležajeva prije čišćenja. Mast mora biti čista, ne smije sadržavati prašinu, nečistoće.
3. Suradnja između vanjskog prstena ležaja i ležaja, kao i suradnja unutarnjeg prstena i vratila, ne smije biti previše tijesna. Radijalni razmak vanjskog prstena ležaja i ležajne sobe trebao bi biti u određenom rasponu.
4. Da bi se uklonio aksijalni zazor rotora, na ležaj se mora izvršiti odgovarajući pritisak. Općenito se koriste opružne brtve talasa ili elastične brtve u tri točke, a prikladno je smjestiti ih na kraj produžetka osovine.
5. Za ispravljanje neravnoteže rotora koristite metodu odmašćivanja ili otežavanja.
6. Materijal pufera za punjenje između magnetskog čelika i izlazne osovine može apsorbirati sitne vibracije koje generira rotor tijekom procesa promjene faze, izbjegavajući tako čvrstu vezu izlaznog vratila s vanjskim opterećenjem i prenoseći vanjsku vibraciju na magnetni čelik, koji utiče na obrtni moment stvoren pobudom. mutacija. Sprječite buku zraka uzrokovanu rezonancom između frekvencije rotacije i opterećenja.
