Ostala oprema za fazne asinhronne motore
1. Krajnji poklopac: funkcija podrške.
2. Ležaj: Povežite okretni deo i pokretni deo.
3. Poklopac ležišta: štiti ležaje.
4. Ventilator: Ohladite motor.
Drugo, DC motor prihvata osmougaono potpunu laminiranu strukturu, koja ne samo da ima visoku iskorišćenost prostora, već i može izdržati fluktuacije struje pulsiranja i brzu struju prilikom napajanja pomoću statičkog ispravljača. DC motori uglavnom nemaju serije uzbuđene navitke i pogodni su za upotrebu u tehnikama automatskog upravljanja koje zahtevaju napred i nazad obrtanje. Može se napraviti i sa navođenjem serije uzimanja u skladu sa potrebama korisnika. Motor sa središnjom visinom od 100 do 280 mm nema namotaj kompenzacije, ali motor sa središnjom visinom od 250 mm i 280 mm može se napraviti sa namotavanjem kompenzacije prema specifičnim uslovima i potrebama. Motor sa središnjom visinom od 315 do 450 mm ima namotaj kompenzacije. Oblik i tehnički zahtevi motora sa središnjom visinom od 500-710mm su u skladu sa IEC međunarodnim standardima, a mehaničke dimenzije tolerancije motora su u skladu sa ISO međunarodnim standardima.
Radni princip DC motor:
Na slici je namotaj priključen na komutatorski komad, komutatorski del je fiksiran na rotirajućem vratilu, okreće se zajedno sa osovinom motora, a komutacija i komutacija i rotirajuća osovina su izolovani jedni od drugih, a cela njegova struktura se zove komutacija Device. Četke A i B su fiksirane u svemiru.
DC napon se nanosi na dva kraka četkice motora, a električna energija se unosi u navoj armature zbog dejstva četke i komutatora, a struja u istoj strani donje strane je uvijek u jednom pravcu, što zauzvrat osigurava da je smer elektromagnetne sile koja je primljena od strane donje strane zavojnice konstantna, što osigurava da se motor neprekidno rotira kako bi pretvorio električnu energiju u mehaničku energiju da bi pogonio proizvodnu mašinu. Ovo je princip rada motora DC. Napomena: trenutni pravac u svakoj strani zavojnice se menja.
