Osnovni zahtjevi vratila motora
(1) Imaju dovoljnu snagu. To jest, pod normalnim opterećenjem i specificiranim posebnim uvjetima (kao što je iznenadni kratki spoj, itd.), Nijedan dio vratila ne može proizvesti zaostale deformacije ili oštećenja.
(2) Imaju dovoljnu krutost. Odnosno, skretanje osovine mora biti unutar dozvoljenog opsega.
(3) Treba da postoji dovoljna razlika između kritične brzine i radne brzine da bi se izbegla rezonanca.
Prije izvođenja mehaničkih proračuna, treba najprije odrediti geometriju vratila. Pogodna metoda koja se obično koristi je da se direktno odnosi na veličinu vratila proizvedenog motora. Odgovarajuće dimenzije u elektromagnetskom dizajnu mogu se koristiti, ili se prečnik i veličina časopisa sredine osovine (tj. Željezne jezgre) mogu odrediti na osnovu empirijskih podataka i mehaničkih formula, a zatim dužine osovine određuje se prema skici konstrukcije motora.
Prema statistici proizvedenog motora, promjer središnjeg dijela vratila je oko 1/3 do 1/4 vanjskog promjera statora ili vanjskog promjera armature za motore ispod 1000 kW. Asinhroni motori imaju mali zračni raspor i uglavnom su blizu 1/3 kako bi povećali krutost vratila.
U idejnom projektu, vrednost momenta savijanja nije poznata. U ovom trenutku, koncept torzione čvrstoće može se prvo aproksimirati, a minimalni promjer dmin rotirajuće osovine u dijelu prijenosnog momenta se određuje prema momentu T, a izračun je prikazan u jednadžbi (1):
TN - nazivni zakretni moment motora, TN = 9565PN / nN (krava / metar), PN je nazivna snaga (kW), nN je nazivna brzina (okr / min).
Kod malih i srednjih vertikalnih motora (kao što su različiti vertikalni motori za pumpe, ventilatore i centrifuge), promjer d0 osovine vratila je obično 10 do 15% veći od minimalnog promjera osovine prijenosa; U motoru, d0 je uglavnom blizu ovog minimalnog prečnika. Prečnik rukavca je obično između promjera osovine i promjera osovine. Specifične dimenzije treba odrediti nakon izračunavanja podmazivanja ležaja (kotrljanja) ili ležaja (klizanje).
