Servo pogon na motorima
Što je veća mašina, a što je fleksibilnija opcija koju pruža, to će bolje imati koristi od hardvera i softvera modularnih elektromehaničkih jedinica. Složenost koja se povezuje sa velikim brojem osi i sigurnosnih tehnologija dodatno pogoršava zahtjeve za automatizacijska rješenja. B & R je uveo ACOPOSmotor u svojim proizvodima za automatizaciju za precizno rukovanje takvim aplikacijama. Sistem je jedini motor na servo pogonu na tržištu koji može rukovati sa čitavim mašinskim modulom bez opadanja.
ACOPOSmotor kombinira sve ključne komponente uključujući motore, enkodere, precizne goničnike i servo pogone kako bi formirali izuzetno kompaktnu pogonsku jedinicu.
Stručnjaci za automatizaciju B & R-a razvili su izuzetno kompaktnu kombinaciju motora - ACOPOSmotor - koji nudi iste dinamičke performanse kao standardni pogon uz jednostavnost samo jednog kabla za napajanje. Kontinuirano širenje ovog već impresivnog sportskog portfolija dizajnirano je tako da zadovolji evoluirajuće potrebe današnje modularne mašine.
Kao odgovor na rastući tržišni segment, B & R je razvio inovativni proizvod, ACOPOSremote. Ipak, za neke aplikacije i dalje je potrebno kompaktnije rešenje. Izazov postavljanja uređaja za pakovanje sa pogonom direktno na rotirajućem disku je potreba da se iskoristi izuzetno ograničen prostor. Mašine OCME-a su izuzetno fleksibilne i pokazuju visok stepen tehničke zrelosti, sa više od 25 patenata koji su svedoci inovativne snage kompanije. Sa svojim novim zadnjim sistemom, OCME konstantno izaziva granice - naročito u smislu kompaktnosti mašine i potrošnje energije. Zbog toga su ključni zahtjevi DryBlock sistema vrlo jasni na početku razvoja.
Ostani zreo, ostali ostatak inovacije
Cilj B & R-a je da iskoristi postojeći koncept ACOPOSremote što je više moguće. Kroz konceptualni dizajn, simulaciju i eksperimentisanje, koje komponente mogu ostati u suštini nepromenjene, brzo postaje očigledno. Sa druge strane, upravljanje tempom u takvom zatvorenom prostoru pokazalo se kao veliki izazov. Elektronske komponente montirane u kućište mogu doseći temperaturu od 110 ° C tokom normalnog rada. Pod ovim uslovima, tradicionalne komponente ne mogu nastaviti da rade bez preduzimanja dodatnih mera. Na kraju krajeva, po iskustvima, za svakih 10 ° C porast temperature, stopa neuspeha će se udvostručiti.
Smanjenje površinske površine za rasipanje toplote povećava i opterećenje motora. Uzete su u obzir različite konvencionalne metode za rešavanje ovog sukoba. Međutim, kada su hladnjaci za vodu Peltier hladnjaci i drugi ventilatori pokazali da su skupi i neadekvatni, programeri B & R-a su započeli širih ispitivanja kako bi pronašli optimalno rješenje.
Izuzetno visoki zahtevi za motore i elektronske komponente
Testni motor koji se koristi za emuliranje toplotnih karakteristika finalnog proizvoda bio je izložen ekstremnom radnom opterećenju, a zatim je detaljno analizirana raspodela temperature u zavojnici, koja je nosila, a naročito koder. Kakav je rezultat? Ako ne vršite izmene, rezultati testova postojećeg motora su neprihvatljivi. Izmerene su radne i ekstremne temperature svake elektronske komponente - više od 1000. Koje opcije su dostupne uskoro će postati očigledne. Što je temperatura koja snažna elektronika može da rukuje, to je osetljiviji na visoko integrisani digitalni uređaj. Isto važi i za mnoge pasivne komponente, naročito za DC kondenzatore, koji takođe moraju biti vrlo mali da zadovolje zahteve veličine. Mala veličina i odgovarajuća niska kapacitivnost podrazumevaju dodatni rizik rezonanse u DC busu.
"Jedan od naših osnovnih ciljeva ostaje da obezbedimo interoperabilnost svih komponenti B i R", objašnjava Holzleitner. "Ovo omogućava našim kupcima da slobodno odluče da li da koriste ACOPOSremote ili ACOPOSmotor u različitim projektima. Naši klijenti moraju biti u mogućnosti da proširuju svoja rješenja u bilo kom trenutku. "Razvojni tim B & R deli opremu na različite temperature pametno uređujući komponente. Distrikt je predstavio ključne proizvođače komponenti i konačno napravio proboj u razvoju.
Testiran je ACOPOSmotor
Rezultati su u potpunosti u skladu sa očekivanjima. B & R je u stanju da osigura da je ostatak svog ACOPOS uređaja u potpunosti kompatibilan sa motorom i ne zahtijeva nikakvo odstupanje. Hibridni kabl omogućava komunikacijskim podacima i snagom POWERLINK-a u ACOPOSmulti DC busu direktno prenijeti tamo gdje je to potrebno. IP67 veza je prilagođena modulima X67I / O serije - uključujući i sigurnosne komponente - i dostupna je i funkcija SafeMOTION definisana IEC61800-5-2. Daljinska osa se može bezbedno zaustaviti - nezavisno od STO signala na hibridnom kablu - ili se radi bezbjedne brzine tokom faze početka ili održavanja. OCME-ov menadžer za razvoj električne energije stajao je ispred DryBlock opreme sa Beckaleovim Davide Beviglieri i izgledalo je veoma ponosno na svoj rad. Sistemi opremljeni ACOPOS pogonima rade na velikim brzinama na temperaturi okoline od skoro 50 ° C tokom nekoliko dana. "Pogon je ogromno poboljšanje za nas. Sada postepeno postižemo svoj cilj smanjenja potrošnje energije za 36% uz povećanje proizvodnje ", zaključuje Mosca.
OCME koristi OCME-ov standard PackML standard za optimizaciju kontrole mašine, komunikacije i sinhronizacije. HMI sistema DryBlock je takođe usklađen sa standardom PackML i radi na B & R Multi-Touch Automation Panelu.
Prednost
-> Daljinski servo pogoni su dostupni u tri veličine, od 1.8 do 17 Nm
-> Sa ili bez dodatnog reduktora
-> Besprekorna integracija u ACOPOSmulti servo pogonu
-> Spasi žičare
