DC motori su uglavnom koncentrisani na komponente kao što su četke, komutatori i ležajevi. Ove tri lokacije su najverovatnije lokacije za neuspjeh.
Zatim, pogledajte kako održavati i održavati DC motor.
1 održavanje komutatora:
Komutator je veoma važan deo DC motornog motora, a ovaj deo je i jedan od glavnih uzroka otkaza motora. Jedan od najtežih rešenja je komutator. Radno stanje komutatora je direktno povezano sa radnim uslovima motora DC. Dakle, održavanje komutatora mora biti ojačano.
Glavna greška komutatora je reversna iskra. Da bi motor bio bolji, moramo očistiti površinu komutatora i redovno čišćivati. Ako površina komutatora ima male prugove ili žljebove. U tom trenutku, komutator može biti poliran ili poliran, a onda je površina komutatora obrisana čistom svilenom tkaninom, što je pogodno za formiranje komutatora zaštite oksida.
2 održavanje i održavanje četkice
(1) Potvrdite da je vijak četke is pričvršćen, a četkica 辫 ne utiče na slobodno kretanje četke:
(2) Uverite se da ne dodirujete neizolator unutar motora.
(3) Proverite da li se četkica može slobodno kretati u držaču četke, položaj opruge mora biti tačan i funkcija je normalna.
(4) Razmak između držača četke i površine komutatora treba da bude isti
(5) Zamjena ugljenične četke mora biti pogodna za krivu površina komutatora
3 održavanje ležajeva
(1) Stisnite mast unutar ležišta bambusovim delom i preliminarno ga očistite parnom vodom pod niskim pritiskom, jer će stari ulje ili neki drugi ostaci biti dugo na listi ležajeva.
(2) Proverite da li unutrašnji i spoljašnji prstenovi ležaja imaju kružne krugove.
(3) Izmerite rastojanje ležišta da biste proverili da li ležište ima pukotine, rđu i druge fenomene. Rotirajući ležaj treba da ima glatki zvuk i bez zaglavljivanja.
(4) Ako naiđete na sledeće probleme, morate zameniti nove ležajeve.
U unutrašnjoj i spoljašnjoj balistici nema rđe.
Unutrašnji i spoljni klipovi su previše ili labaviji.
Na loptama ili valjcima postoje pukotine ili rđe
U mermeru ili balistici postoji pregrevanje i promena boje.
Kada se okreće, postoji džem.
Udaljenost vazduha je veća od maksimalne vrednosti.
Podmazivanje ležajeva se generalno određuje brzinom ležaja, radnom temperaturom, radnom okruženjem, temperaturom okoline itd.
Gore navedeni su problemi sa održavanjem DC motora, ali generalno se ovi problemi neće desiti osim ako je motor u vrlo grubom radnom okruženju ili je preopterećen. Ako zaista nailazite na neke probleme na motoru, možete pronaći proizvođača da ga direktno zamijeni ili zamolite tehnologiju da je popravi.
