Vodeći auto elektronske kontrole automobila - koliko znate o senzoru
Senzor vozila je ulazni uređaj računarskog sistema automobila. Pretvara različite podatke o radnom stanju, kao što su brzina vozila, temperatura različitih medija, uslovi rada motora, itd. U električne signale do računara, tako da je motor u najboljem položaju. Radni status. Postoji mnogo senzora za vozila. Kada sudeći o greškosti senzora, ne bi trebali uzeti u obzir samo senzor, već bi trebalo uzeti u obzir čitav krug u kojem se pojavila greška. Zbog toga, u potrazi za greškama, pored provere senzora, proverite ožičenje, priključak i odgovarajući krug između senzora i elektronske upravljačke jedinice.
Jedna od karakteristika razvoja automobilske tehnologije jeste da se sve više komponenti elektronski kontroliše. Prema ulozi senzora, može se klasifikovati na mernu temperaturu, pritisak, protok, položaj, koncentraciju gasa, brzinu, osvetljenost, suvu vlažnost, senzor rastojanja, od kojih svaka vrši svoje dužnosti. Kada senzor ne uspe, odgovarajući uređaj neće raditi. Normalno ili ne radi. Zbog toga je uloga senzora u automobilu veoma važna.
Automatski senzori se koriste isključivo za motore i prošireni su na šasije, telo i osvetljenje električnih sistema. Ovi sistemi koriste više od 100 senzora. Među različitim senzorima, uobičajene su:
Senzor pritiska u usisu: odražava promjenu apsolutnog pritiska unutar sonde i daje referentni signal za računanje trajanja ubrizgavanja goriva na ECU (elektronska elektronska upravljačka jedinica motora);
Merač protoka vazduha: mjeri količinu vazduha koju sondira motor i obezbeđuje ECU kao referentni signal za vrijeme ubrizgavanja;
Senzor položaja gasa: mjeri ugao u kojem se gas otvara, i ECU-u daje kao referentni signal za kontrolu odnosa ulja, kontrolu odnosa goriva i zraka i korekciju kretanja unapred upaljenjem paljenja;
Senzor položaja radilice: detektuje radilicu i brzinu motora i obezbeđuje ECU kao referentni signal za određivanje vremena paljenja i radnog sekvence;
Senzor kiseonika: detektuje koncentraciju kiseonika u izduvnim gasovima i isporučuje ga ECU kao referentni signal za kontrolu odnosa goriva / vazduha u blizini optimalne vrednosti (teorijska vrednost);
Senzor temperature usisnog vazduha: detektuje temperaturu usisnog vazduha i obezbeđuje ECU kao obračun gustine vazduha.
Senzor temperature rashladne tečnosti: detektuje temperaturu hladnjaka i daje informacije o temperaturi motora u ECU;
Senzor zatvarača: postavljen na cilindar da bi se posebno otkrio deflagracija motora, i obezbediti ECU ugao unapred podešenog kontakta prema signalu.
Ovi senzori primarno se koriste u prenosima, upravljačkim zupčanicama, suspenzijama i ABS-u.
Menjač: Postoji senzor brzine vozila, senzor temperature, senzor brzine vratila, senzor pritiska itd., Pokazivač smera ima senzor ugla rotacije, senzor momenta, hidraulički senzor;
Suspenzija: Postoji senzor brzine vozila, senzor ubrzanja, senzor visine karoserije, senzor ugla kota, senzor ugla i tako dalje.
