Visok stepen efikasnosti motora AC
Za naše trenutne proizvode motora, zahtevi za motorne proizvode su strogi bez obzira na visoki napon, niski pritisak ili visoku efikasnost. Korišćenje visokoefikasnih varijabilnih frekventnih motora vrlo je uobičajeno u motornim proizvodima koje danas koristimo. Naša kancelarija za prodaju motornih vozila je profesionalni prodajni odjel za različite motorne i motorne proizvode. Danas ćemo pogledati visoko efikasnu primenu motornih agregata zajedno sa prodajom automobila u fabrici motora.
Kako učiniti alternator efikasnijim, izlaziti više i generirati manje toplote. Kada je brzina generatora relativno niska, izlaz je što je moguće veći. Prvi korak je saznati razloge za nisku efikasnost. Samo pogledajte kleme pole rotor i znate da to nije vrijedno nevolje. Osovina, par klešta, set zavojnica i kolektorski prsten su dovoljni da formiraju cijeli rotor. Problem je u tome što ovaj dizajn ima curenje magnetnog fluksa. Nisu svi fluksi korišćeni da "presecaju" namotaj za maksimalni izlaz struje, od kojih neki propuštaju i ne rade ništa. Drugo rešenje je da koristite hibridni rotor. Opće kočnice rotora su prazne, a hibridni rotor ima trajni magnet između polova kandže. Magnetni fluks izlazi iz magneta i ulazi u dječiji stub i vraća magnet preko cijevi rotora i stezaljke kandže sa druge strane magneta. Nakon što se trajni magnet napuni kuglastim poluprečnikom, magnetni tok koji stvara namotaj rotora neće propuštati. To dovodi do većeg fluksa od rotora u namotavanje statora, čime se povećava izlazna efikasnost alternatora.
Ovo rješenje može povećati prvobitnu efikasnost za 20% na osnovu 50%. Na taj način, kada je ukupna efikasnost alternatora 60%, potrebno je samo 5000W snage, a oko 4474W može proizvesti isti izlaz kao i originalan. Dodatna prednost je u tome što je količina toplote koja se mora isprazniti manje od 1000W.
Drugi korak u poboljšanju generatora mora biti instaliranje vodene jakne oko generatora i povezivanje sa sistemom za hlađenje motora. Ovo je veoma korisno. Pošto se vodena jakna zapravo hlađuje, nije potrebno postaviti alternator u tok hladnog vazduha koji ulazi u motorni prostor. Osim toga, vodena jakna smanjuje brzinu zagrevanja ili hlađenja agregata, što je korisno za poboljšanje trajnosti generatora. To je zato što oštra promena temperature šteti materijalima sa različitim stepenima ekspanzije i kontrakcije, a korištenje vodenih jakni eliminiše ovu zabrinutost.
Značaj alternatora i sistema punjenja u bilo kom pitanju dizajna ne može se potcijeniti. Ako to nije zbog toga što je raspoloživa snaga ograničena, sada će se pojaviti komponente koje štede potrošnju goriva, kao što su pumpe sa električnom energijom, pumpe za motorna ulja, uređaje za upravljanje servo i kočnice. Međutim, možda je samo visokofrekventni, visokonaponski, 42V AC generator postao čvrst most na drugu stranu.
