[grijanje motora]
Različiti gubici koje generira motor na kraju se pretvaraju u toplinsku energiju, zbog čega se neki dijelovi motora, poput željezne jezgre i namotaja, zagrijavaju i temperatura raste. Temperatura ima veliki utjecaj na izolaciju i vijek trajanja motora, pa elektroinženjer ima određena ograničenja u porastu temperature i radnoj temperaturi motora.
【Izolacijski materijali】
Temperaturna granica motora uglavnom ovisi o izolacijskom materijalu. Previsoka temperatura će uzrokovati brzo starenje izolacijskih materijala. Problemi uzrokovani starenjem izolacije su: performanse električne izolacije su smanjene, mehanička čvrstoća je smanjena, dijelovi se gužvaju i lome pod uvjetima vibracija, udara i vlažne topline, a životni vijek je znatno smanjen. Lao Zhang je za vašu referencu priložio tabelu izolacijskih materijala i otpornosti na toplinu koji se obično koriste u motorima.
【Način hlađenja】
Nakon razmatranja proizvodnje topline, potrebno je razgovarati o disipaciji topline i hlađenju. Struktura motora je raznolika, način rada nije isti, ima mnogo varijanti i različitih namjena, pa su i njihovi načini hlađenja različiti, što se može sažeti na sljedeći način:
[Mali zatvoreni samohlađeni mikromotor opće namjene]
l Snaga općenito nije velika, uglavnom mali DC motori s permanentnim magnetom i mali AC motori;
l Struktura motora ima potpuno zatvorenu strukturu, a toplotno opterećenje je dizajnirano da bude nisko. Generalno, ne vrši se poseban proračun toplote, a porast temperature nije visok tokom normalnog rada;
l Nivo izolacije motora nije visok, od kojih je većina izolacija B klase, a neki čak koriste izolaciju E klase
l Uglavnom se koristi u igračkama, malim kućanskim aparatima, uredskoj opremi, audio, zabavnim i zdravstvenim poljima;
【Mikromotor za potpuno zatvoren pogon】
l Većina motora je standardne strukture, serijalizovanog dizajna i odličnih performansi;
l Stepen izolacije je općenito F razreda, porast temperature je visok, zahtjevi za porastom temperature su strogi, a dizajn toplotnog opterećenja je također visok;
l U pojedinačnim slučajevima, izolacija nivoa H ili čak C nivoa se takođe koristi prema stvarnim potrebama;
l Uglavnom se koristi u opremi za industrijsku automatizaciju, robotima, inteligentnim mašinama, vojnoj opremi i proizvodnim linijama gdje su potrebni određeni zahtjevi kontrole vožnje, općenito ne postoji posebna oprema za hlađenje ili uređaj za vožnju;
【Mikro motor posebnog tipa】
l Motor ne čini cjelinu. U skladu sa potrebama korisnika, ugradite različite delove motora na odgovarajuće mašine i opremu. Generalno, uglavnom je u obliku obezbeđivanja odvojenih statora i rotora;
l Porast temperature i rasipanje topline motora treba uzeti u obzir u kombinaciji s prilikom. Generalno, uslovi odvođenja toplote su dobri, tako da se može projektovati veća gustina snage;
l Ako postoji rashladni uređaj, potrebno je izvršiti poseban dizajn porasta temperature i eksperimentisati prema vrsti rashladnog medija, protoku i veličini kontaktne površine sa grejnim delom motora;
l Obično se koristi u vrhunskim kućnim aparatima, kao što su kompresori, električna vozila, oprema za vazduhoplovstvo i alatne mašine;
【Mikromotor za hlađenje】
l Sam ovaj tip mikromotora se koristi za hlađenje različite opreme ili sistema, kao što su aksijalni ventilatori za kompjutersko hlađenje, ventilatori za klimatizaciju itd.;
l Generalno, poseban termički dizajn se ne razmatra, treba ga razmotriti zajedno sa rashladnom opremom kao što su ventilatori, a njegov oblik i dizajn strukture treba da uzme u obzir uticaj na otpor rashladnog medija;
【Komponente i sistemi mikromotora】
l Sklop motora je kombinacija više motora za pružanje boljih performansi i više upotrebe za ispunjavanje visoko preciznih pogona ili posebnih zahtjeva;
l Za rasipanje toplote ili porast temperature treba uzeti u obzir slabe karike, a komponente sa najnižim nivoom izolacije treba da zadovolje potrebe kroz razumnu distribuciju toplotnog polja;
l Posebno kada su telo motora i pogonski sistem integrisani, potrebno je uzeti u obzir rasipanje toplote komponenti snage u pogonu i nivo otpornosti na toplotu elektronskih komponenti;
Nakon čitanja ovog članka, vjerujem da se većina vaših problema s grijanjem motora može objasniti. Ovo poglavlje govori o uobičajenim tipovima motora, ali za posebne prilagođene mikromotore koji se koriste u posebnim prilikama, kao što su motori velike snage i velikog obrtnog momenta, metode grijanja i hlađenja ne mogu se tako grubo razumjeti, već se trebaju temeljiti na posebnim okolnostima. posebne analize. U sledećem članku, Lao Zhang će objasniti najčešće korišćene metode hlađenja specijalnih motora, kao i veoma važan sistem rada motora.
