fabrika jednosmernog motora 12v vam govori zašto je ležaj jednosmernog motora previše stegnut
Razlog zašto je ležaj jednosmernog motora preusko:
Naglasak je stavljen na donju granicu tolerantnog raspona, a vozilo nije dozvoljeno da dostigne gornju granicu. Zbog toga je promjer komore ležaja mali, što povećava interferenciju s vanjskim prstenom ležaja. Osim toga, maksimalna interferencija servisera na odgovarajući način smanjuje toleranciju na prianjanje. Ležaj DC motora nije dovoljno dobar da smanji buku. Na primjer, kada se ukloni ležaj jednosmjernog motora, utvrđeno je da se vanjski prsten ležaja i završni poklopac vrlo dobro rastavljaju. Pogrešno je da je ležaj previše labav, rekavši da je ležaj "skočio u rupu i onda na bakarni jastuk, probio oko, čak i zamijenio završnu kapu, ili zamijenio ležaj, proširujući promjer vanjskog prstena kako bi riješio ovaj problem. Najčešći način je da se proširi ležajna komora završnog poklopca, a zatim umetne rukavac tako da se ležaj i ležajna komora završnog sloja dobro uklapaju, što dovodi do povećanja buke DC motora nakon popravke ležaja. Ležajevi se zagrijavaju, itd. Zbog nepropusnosti spojnice, ležaj se zagrijava, masnoća se istiskuje, pista ležaja (noseća radna površina) je djelomično slobodna od ulja za podmazivanje, a ležaj se pregrijava i uzrokuje oštećenje ležaja. .
