Primjena alatnih strojeva dvostruki pogon motora sustav za obradu
Prema korisnikovu uporabu zahtjeve, u glavni pogon alatnog stroja, raspon brzina vretena moraju biti: 0,1 do 800 okr/min, to jest, Rn = 8000, upoznati ovaj pomak raspon. Glavni motor i seriju ocjenjivanja mjenjač ne ispunjava taj uvjet. Stoga, dvojan-motor vožnja uređaj je namijenjen za proširiti izlazne osovine brzine vrtnje, koji mogu zadovoljiti potrebe velikog rotirajuće brzina raspona tijekom obrade.
U ovom trenutku glavni pogon alatnog stroja općenito pokreće klinasti remen kotačić koji glavni motor prenosi da zgazi mjenjač kroz zajedničke V-remen ili glavnog motora i niz stao mjenjač. Struktura prijenosa uređaj može ispuniti samo opće pomicanje zahtjevima. Međutim, ako je veći raspon smjena potrebna, originalni prijenos je daleko od zadovoljavajuće. Stoga, kako bi se izbjegli nedostaci prethodne umjetnosti, dvostruki motor vožnja uređaja je predviđeno, čime učinkovito rješavanje nedostataka postojećih u prethodne umjetnosti.
1. uvod u dvostruke motorni prijenos
Prema željama korisnika, tokom procesa obradni stroj, postoji velika rezanja iznos teške uvjete rezanja i mala rezanje preciznost rezanja prema željama korisnika. Međutim, zbog faktor izvedbe motora, samo jedna obrada metoda mogu biti zadovoljni, pa dvostruko je dizajnirao. Pogonski motor širi spektar brzina izlazne osovine i zadovoljava potrebe velikog raspona brzine tijekom obrade alatnih strojeva.
Glavni pogon dvostruki motor pogonskog stroja uglavnom sastoji se od sljedećih dijelova: 1. klinasti remen, 2, klinasti remen kotača, 3, 15kW promjenjive frekvencije motora, 4, potaknuti opremu, 5, ručica, 6, kamera, davača 7, 8, Čelnim, 9, spiralni zupčanik reduktora, 10, 3kW inverter motor , 11, sjedalo 12, putovanje prekidač.
2. dizajn dvostrukog motornim pogonom jedinice
2.1 struktura dvostruke motornim pogonom jedinice
2.2 obračun dvostruki pogon motornih jedinica
2.3 kako se koristi dvostruki motorni prijenos
