Faktor snage AC motora
Uzbuda je usko povezana sa reaktivnom snagom AC motora, a obezbeđivanje reaktivne snage zahteva određeni trošak. Stoga je faktor snage AC motora važan indikator za mjerenje njegove ekonomičnosti. Postoje tri glavna aspekta nepovoljnih efekata niskog faktora snage na rad sistema:
● Generatori, transformatori i oprema za prenos su ocijenjeni kVA (kapacitet) umjesto kW (aktivna snaga), jer su njihovi gubici i toplina u osnovi određeni proizvodom napona i struje i neovisni su o faktoru snage. Fizička veličina i troškovi opreme su približno proporcionalni njegovom nominalnom kapacitetu. Stoga, investicije potrebne za generatore, transformatore i opremu za prenos, da bi se osigurala određena količina aktivne snage, otprilike je obrnuto proporcionalno faktoru snage.
• Niski faktor snage znači veću potrošnju struje i I2R u opremi za proizvodnju električne energije i prenosu.
● Mali faktor snage može pogoršati podešavanje napona.
Reaktivna snaga i fluks
Iz odnosa reaktivne snage i uspostavljanja magnetnog fluksa, lako se vide faktori koji utiču na reaktivnu snagu koju zahtijeva motor. Kao i sa bilo kojim drugim elektromagnetnim uređajem, rezultirajući magnetni tok potreban za rad motora mora se utvrditi komponentom magnetizacije struje. Bez obzira da li struja magnetiziranja cirkulira u namotu statora ili u namotaju rotora, nema razlike u magnetnom krugu i procesu osnovne konverzije energije.
• U transformatoru, bez obzira koji namot se koristi za prolaz struje uzbude u transformatoru, ne postoji fundamentalna razlika u uspostavljanju magnetnog fluksa. U nekim slučajevima svaki namot pruža djelomičnu pobudu. Ako se sva ili dio struje magnetiziranja napaja izmjeničnim namotom, ulaz namota mora sadržavati histeretičku reaktivnu snagu jer struja magnetiziranja zaostaje za naponom za 90 °. Histeretička reaktivna snaga uspostavlja magnetni tok u motoru.
• Kod asinhronih motora jedini mogući izvor pobude je ulaz statora. Stoga, indukcioni motor mora raditi u stanju histeretičkog faktora snage, koji je vrlo nizak i bez opterećenja i povećava se na 85% do 90% ili više pri punom opterećenju. Poboljšanje faktora snage uzrokovano je povećanjem potrebne snage pri povećanju opterećenja.
• Za sinhrone motore mogu postojati dva izvora ekscitacije: izmjenična struja u namotu armature ili istosmjerna struja u namotu polja. Ako je struja namotaja polja dovoljna da osigura potreban magnetski potencijal, namotaj armature ne zahtijeva komponentu struje magnetiziranja ili reaktivnu snagu, a motor radi s jediničnim faktorom snage od jednog. Ako je struja polja smanjena, tj. Motor je pod-pobuđen, nedostatak magnetnog potencijala mora biti kompenziran namotom armature, tako da će motor raditi u stanju histeretičkog faktora snage. Ako se struja polja poveća, to jest, motor je previše uzbuđen, višak magnetnog potencijala mora biti uravnotežen namotom armature, a napredna komponenta se pojavljuje u struji armature, a motor tada radi u stanju naprednog faktora snage .
