Kako rade DC motori
Jednosmjerna struja struje teče duž pozitivnog pola napajanja do četke s lijeve strane, četkica i komutator trljaju se jedno o drugo, a struja prolazi kroz komutator s lijeve strane (koji se naziva i komutator, ovaj motor ima dva komutatori s lijeve i desne strane) Teče u zavojnicu, teče s desne strane žice i teče natrag do negativnog pola napajanja kroz komutator s desne strane i četkicu na desnoj strani, formirajući zatvoreni petlja.
2. Budući da je zavojnica u magnetskom polju glavnih magnetnih polova (N i S na slici), na zavojnicu će djelovati elektromagnetna sila, a dvije strane zavojnice će imati različite smjerove struje (struja na lijevo teče prema unutra, a struja na desnoj strani teče prema van). ), tako da su dva namotaja izložena elektromagnetnim silama iste veličine i suprotnih smjerova. Ove dvije elektromagnetne sile samo formiraju elektromagnetski moment. Pod povlačenjem elektromagnetnog momenta, zavojnice počinju da se okreću. Zavojnice u DC motoru su ugrađene u utore rotora. , motor počinje da se okreće.
3. Lijevi i desni segmenti komutatora pomiču se s osovinom, a četke su fiksirane. Nakon jednog okreta, zavojnica s desne strane ide ulijevo, a zavojnica s lijeve strane ide udesno. Međutim, zbog postojanja segmenta komutatora, on je sada u zemlji na lijevoj strani. Smjer struje je isti kao i smjer struje koji mijenja zavojnica na lijevoj strani, tako da je smjer elektromagnetne sile nepromijenjen, a isto vrijedi i na desnoj strani. Dakle, sa prostorne tačke gledišta, smjer elektromagnetne sile na strani zavojnice u istoj poziciji je isti. Da-ravna invarijantna, koja osigurava cikličku rotaciju motora.
4. Ali za zavojnicu, budući da je magnetsko polje različito kada se zavojnica rotira u različite položaje, elektromagnetska sila na zavojnicu se također stalno mijenja, tako da zavojnica postaje nestabilna, ponekad brzo i sporo. Stoga se može instalirati putem više instalacija. Nekoliko zavojnica se koristi kako bi se osigurala ujednačena i stabilna sila zavojnice.
Hajde da razgovaramo o principu rada motora serije AC:
AC motori se dijele na sinhrone motore i asinhrone motore. Sinhroni motori se uglavnom koriste kao generatori, a asinhroni motori se uglavnom koriste kao motori. Hajde da pričamo o asinhronim motorima. Zbog svoje jednostavne strukture, niske cijene, praktičnog održavanja i pouzdanog rada, asinhroni motori su široko korišteni.
Iako je struktura AC motora jednostavna, njegov princip rada je zapravo malo složeniji od DC motora i teže ga je jasno razumjeti.
Trofazna simetrična naizmjenična struja povezana je sa statorom AC motora. Kao što je prikazano na gornjoj slici, stator se ne pomiče, a rotirajuće sintetičko magnetsko polje može se stvoriti samo promjenom struje. Ovo magnetsko polje je poput magneta koji rotira oko statora.
Sa ovim rotirajućim magnetom, sve je lako za rukovanje. Samo stavite zatvoreni kalem unutar statora. U ovoj zatvorenoj zavojnici će se inducirati elektromotorna sila i struja, generirati će se elektromagnetna sila, a zatvorena zavojnica će se rotirati.
Također se može shvatiti da se na statoru nalazi rotirajući magnet, a zatvoreni zavojnica rotora je zapravo naelektrizirana zbog indukcije. U stvari, postaje i elektromagnet. Kada se elektromagnet spolja rotira, on će se rotirati sa elektromagnetom unutra, tako da se motor naizmeničnu struju Rotor okreće.
Brzina rotacije magnetnog polja statora naziva se sinhrona brzina rotacije, a rotor zapravo vuče magnetsko polje statora da bi se rotirao, tako da će njegova brzina rotacije biti sporija od brzine rotacije magnetskog polja statora, pa se naziva asinhrona brzina rotacije. Otuda i naziv asinhroni motor.
Rotor motora na naizmjeničnu struju je tako jednostavan zatvoreni kalem, ili zatvoreni provodnik, poput kaveznog kaveza, pa se naziva i asinhroni motor s vjeveričastim kavezom.
Osim toga, budući da su elektromotorna sila i struja unutar rotora inducirane magnetskim poljem statora, asinhroni motor se također naziva indukcijski motor. Stoga postoji mnogo naziva trofaznih motora serije naizmjenične struje: AC motori, asinhroni motori i asinkroni motori.
