Zašto je liti aluminijski rotor pokvaren?
(1) Neusklađenost ili začepljenje utora jezgra smanjuje poprečni presjek utora da izazove blokadu; curenje pojedinačnih otvora za bušenje i uključivanja unesenih tokom predgrevanja mogu blokirati prorez, tako da se aluminijska voda blokira tokom izlivanja. .
(2) Kavez rotora je povučen. Kada je jezgro rotora preopterećeno i jezgro je izvučeno, kavez se može skinuti kada se jezgro podigne prema van. Ako se aluminijska voda nije potpuno očvrsnula tokom demoldiranja, kavez će se također slomiti zbog preranog kucanja kalupa. Kada je aluminijum vibriran, kavez se često lomi zbog dugog vremena vibracija.
(3) Zaustavljanje tokom izlijevanja. Budući da se aluminij iznimno oksidira, aluminijska voda koja se izlije nakon pauze ne može se istopiti s aluminijskom vodom ispred, što uzrokuje lomljenje kaveza.
(4) Otvori za vazduh u otvoru razbijaju kavez.
(5) Temperatura jezgre je preniska da bi utjecala na fluidnost aluminijske vode, koja ima veliki utjecaj na gravitacijski lijevani aluminij.
Mere za sprečavanje razbijenih šipki
(1) Pojačajte pregled prije izlijevanja kako biste uklonili neusklađenost i začepljenje proreza.
(2) Kada je jezgra rotora laminirana, pritisak slaganja se kontrolira tako da ne bude više od 4 MN / m2. Nakon livenja aluminijuma, aluminijumska voda je potpuno očvrsnuta i zatim puštena.
(3) Kada se jednom polije, ne smije se zaustaviti u sredini.
(4) Pravilno povećati temperaturu predgrevanja jezgre.
