Brzina motora je također nazivna brzina motora. Odnosi se na brzinu motora pri nazivnoj snazi. Odnosno, brzina motora pri punom opterećenju, pa se naziva i brzina punog opterećenja. Predstavljen je simbolom "stepen N" u jedinici "RPM". Različite namjene i vrste motora, različite brzine.
Proračun brzine motora Sinhrona brzina motora =60* poznata frekvencija/log traga magnetnog pola (n=60* F/P) n -------- Brzina motora (o/min)
F ------- Frekvencija naizmjenične struje, jedinica: Hz
P ------- Logaritam polova motora (par), jedinica: par (P).
8 pol: 60*50/4=750 RPM, asinhrona brzina neznatno smanjena oko 735 RPM;
6 pol: 60*50/3=1000 RPM, asinhrona brzina neznatno smanjena oko 980 RPM;
4-pol: 60*50/2=1500 RPM, asinhrona brzina neznatno smanjena oko 1475 RPM;
2-pol: 60*50/1=3000 RPM, asinhrona brzina je malo smanjena za oko 2970 RPM.
Kada je motor u praznom hodu, brzina je Ns= 60F /P, a P je log pol. Na primjer, ako je broj polova 8 na motoru, onda log pol P=4. Međutim, broj polova treba biti napisan na motoru, a ne broj polova. Brzina se mjeri u r/min, odnosno u okretajima u minuti.
Ako motor nije prazan, već sa opterećenjem, nema načina da se izračuna. Kada je motor dizajniran, općenito postoji radno stanje. Ako motor radi u radnom stanju, brzina je nazivna brzina na marki motora.
Ako se motor i opterećenje ne poklapaju, opterećenje veće od nazivnog opterećenja i snage motora, brzina motora je manja, ali motor u tom slučaju ne bi trebao raditi, jer je opterećenje preveliko, motor je fiksni ili sporo, dovodi do toga da ventilator za hlađenje motora na vratilu ne radi dobro, jer je porast temperature motora previsok, motor gori, ako treba koristiti vrijeme rada pretvarača frekvencije, ako je frekvencija preniska i brzina motora prevelika spori, potrebni su dodatni električni ventilatori za zagrijavanje motora. Ova situacija se mora izbjeći.
