Tehnologija kontrole vektor AC Servo motora
Što se tiče vektor tehnologija kontrole AC motorima, iako su mnogi dokumenti i razne članke uveo. Međutim, često je objašnjeno u smislu teško formule i koordinate. Ako nema čvrste teorijske osnove kao što su matematika i kontrolu, vjerujem da je teže razumjeti. U ovom broju, Xiaobian pokušava da koristi jednostavne i lako razumljive Dijagrami i izračune za razgovor o konstrukcije motora, statična i rotirajućim koordinatnih promjene vektora kontrolirati, servo kontrolu i druge tehnologije motornim pogonom.
Za bolje razumijevanje kontrole, pogledajmo pri konstrukciji motora. Motor se sastoji od rotora montiran unutar i statora montirane izvana (tu je suprotan motora). Permanentnim magnetom se obično nalazi unutar rotora i bakrene žice je obično omotan unutar statora. Zatim umetnite centar osi u sredini voziti objekt.
Nakon stotina godina razvoja, tehnologiju motora je formirala razne klasifikacije. Magnet koristi u motor je rijedak metal, a izlaz je uglavnom raspoređen u Kini. U posljednjih nekoliko godina, zbog porasta cijena rijetkih zemljanih materijala, industriji aktivno proučava kako smanjiti rijetkih održavajući performanse smanjujući trošak proizvoda. U praktične primjene, sinkronim motorima su naširoko koristi.
Sinkroni motor je također učitava s magnetima, uglavnom klasificira u SPM i IPM (površine magneta i unutarnje magnet):
Zbog jednostavne kontrole SPM motora, budući da magnet koji se nalazi na površini rotora, moć koja može biti korištena uglavnom proizlazi iz svoje površine magneta.
IPM motori su naširoko koristi jer oni mogu iskoristiti moć magnetizam i magnetizam oko magnet generirati visoke gustoće energije i može smanjiti količinu rijetkih zemalja koriste specijalna izvedba.
SPM motora:
Rotora (magnet nije umetnuta)
Statora (namota namota stanje)
Možemo vidjeti jezgru statora je ukošeno šuplje, gdje je rana zavojnica. Izvrtati treba biti takav da se magnetsko polje može se odrediti prosjek (Pogledajte odgovarajući papir ili patent za detalje).
Rotora i statora
IPM motora:
Rotora (magnet nije umetnuta)
Možemo vidjeti na mjestu gdje se nalazi magnet je podijeljen u dvije simetrične one, koji bi trebao koristiti učinkovito za mjesto na kojem se uzbude da se napravi. Ovaj šuplji simetrični kut utječe pobudna snaga.
Statora (namota namota stanje)
Rotora i statora
