Drugo, utvrđuje se da je pomoćni namot pokvaren ili da je kondenzator oštećen, a motor se ne pokreće.
Nakon pokretanja jednofaznog kondenzatora i uključivanja motora, on se ne pokreće i gotovo da i nema zvuka. Ako se mjeri ampermetrom, postoji određena struja. U ovom trenutku, primenite datoteku otpora multimetra (R × 1) da biste proverili da li je pomoćni krug namota nedostupan. Razlog za neuspjeh je u tome što je namota ili ožičenje prekinuto ili je kondenzator pokvaren.
U odsustvu multimetra, može se koristiti sljedeća jednostavna metoda za provjeru ima li pomoćni namot ili kondenzator kvar u otvorenom krugu.
U slučaju nestanka struje, kratko spajanje dviju elektroda kondenzatora žicom ili drugim provodnim uređajem (kao što je odvijač) radi pražnjenja, kako bi se spriječilo pohranjivanje baterije u slučaju da ne ošteti kondenzator, i izazvati strujni udar kada je ljudsko tijelo u kontaktu (ako postoji jaka pojava pražnjenja može eliminirati problem oštećenja kondenzatora). Nakon toga odvežite vezu između kondenzatora i motora i zamotajte ga u izolacioni materijal.
Uklonite opterećenje motora (na primjer, uklonite pogonski remen. Za opterećenja koja zahtijevaju manji startni moment, ako je teško ukloniti teret, nemojte ga skidati), onda pokrenite motor (obratite pozornost na izolacijske radove) ručno (ili Alat) Okrenite osovinu da biste je okrenuli u jednom smjeru, kao što je prikazano ispod. Ako se rotor motora u tom trenutku okrene, on se automatski ubrzava dok ne dostigne normalnu brzinu. Nakon isključenja napajanja, produžetak osovine motora se okreće u suprotnom smjeru. Ako se rotor motora također okreće u istom smjeru, u osnovi se utvrđuje da pomoćni namot ili kondenzator nisu aktivirani zbog otvorenog kruga. Zatim dalje proverite da li postoji kvar u otvorenom krugu u kondenzatoru ili namotu (uključujući i ožičenje).
Ako želite kupiti motor medicinskog uređaja, obratite pažnju na motor linearnog aktuatora.
