Omjer usporavanja, odnosno prijenosni omjer uređaja za usporavanje, je vrsta prijenosnog omjera, koji se odnosi na omjer trenutne ulazne brzine i izlazne brzine u mehanizmu za usporavanje, označen simbolom "i".
Opšta metoda predstavljanja omjera usporavanja je 1 kao nazivnik, a omjer ulazne i izlazne brzine povezan sa ":". Ako je ulazna brzina 1500 o/min, a izlazna brzina 25 o/min, tada je omjer usporavanja: i=60:1. Opći omjer usporavanja mehanizma usporavanja je stvarni omjer usporavanja, ali neki posebni reduktori kao što je cikloidni reduktor ili harmonijski reduktor ponekad se zaokružuju metodom zaokruživanja i nemaju nazivnik, ako stvarni omjer usporavanja može biti 28,13, a napomena je općenito obeleženo 28.
1, definirajte metodu proračuna: omjer usporavanja=ulazna brzina izlazna brzina, omjer povezane ulazne brzine i izlazne brzine, ako je ulazna brzina 1500 o/min, izlazna brzina je 25 o/min, tada omjer usporavanja je: i=60:1
2, metoda proračuna sistema zupčanika: omjer usporavanja=broj zuba pogonjenog zupčanika broj aktivnih zuba zupčanika (ako se radi o višestepenom usporavanju zupčanika, tada broj zubaca pogonjenog zupčanika svih uključenih parova zupčanika, i onda se rezultati mogu množiti.
3, metoda proračuna omjera usporavanja remena, lanca i kotača trenja: omjer usporavanja=promjer pogonskog kotača aktivni promjer kotača.
Glavne funkcije:
1. Smanjite i povećajte izlazni moment i omjer izlaznog momenta u skladu s omjerom usporavanja izlaznog motora, ali treba imati na umu da ne prekoračite nazivni moment reduktora.
2, usporavanje također smanjuje inerciju opterećenja, koja se svodi na kvadrat prijenosnog omjera. Možete pogledati kako motor općenito ima vrijednost inercije.
