Govoreći o faktorima zagrijavanja kotrljajućih ležajeva jednosmernih motora
Ovaj rad se uglavnom bavi uvođenjem kotrljajućih ležajeva motora istosmjerne struje i fokusira se na faktore zagrijavanja kotrljajućih ležajeva istosmjernog motora.
Govoreći o faktorima zagrijavanja kotrljajućih ležajeva jednosmernih motora
1. Ako je ležaj oštećen, treba ga zamijeniti na vrijeme.
2. Stupanj masti je netačan ili previše ili premalo. Generalno, koristi se litijumska maziva br. 3 ili kompleksna masna masa bazirana na kalcijum br. Nakon čišćenja ležaja i poklopca, dodajte mast na neto zapreminu od oko 1/2.
3, klizni ležaj maziva nije dovoljno ili postoje nečistoće, ili uljni prsten je zaglavi, popravak može biti.
4. Ležaj i završni poklopac su previše labavi (napolju ili suviše zategnuti). Poprskajte metal na dnevnik kada je previše labav; preraditi kada je suviše zbijeno.
5. Ležaj i završni poklopac su previše labavi (izvan vanjskog kruga) ili suviše zbijeni. Završni poklopci kada su labavi; preraditi kada se preopterete.
6. Završni poklopci ili poklopci ležaja na obje strane motora nisu montirani. Ponovno ravnanje.
7. Prenosni remen je previše zategnut ili previše labav i spojnica nije centrirana i treba je podesiti.
